对于汽车来说,制动系统非常的重要,因为它关系到汽车能不能正常行驶以及驾乘人员的生命财产安全。而在制动系统中，刹车片和刹车分泵占有重要地位，刹车效果的好坏刹车片会起到决定性作用。
那么，买车两年多，更换了6次刹车片、5次刹车分泵，是个怎样的体验呢？究竟在行驶当中给车主带来了哪些安全隐患呢？我们一起来跟着湖南长沙的徐女士来感受感受。
2017年2月，徐女士在长沙兰天英菲尼迪4s店购买了一台英菲尼迪Q50L，谁料买车4个月左右，就发现刹车片偏磨，联系了经销商后，徐女士去了4s店更换了刹车片，结果几个月之后又出现了相同的问题。不断出现的问题，为什么找不到症结所在？为什么不能被“根治”呢？
徐女士：我跟经销商打了电话，我说你起码要把这个问题给我解决了，刹车存在隐患是大问题。他说好，第一次换的时候他忽悠我说换了就好了，然后换了三四次之后就到了两年的三包期，因为当时在正月我就没去找他，后来车辆就发生异响了，我们没办法，还没出正月十五我老公就去4s店了。然后他们也查不出什么原因，两个4s店我都去了。我说你们技术都不知道什么原因，我们客户又怎么知道呢？他说要给我们换，但是一直换的话也不是个办法。我做保养的时候我才知道出现问题了。如果我在高速公路行驶突然出现问题了怎么办。
至今算起来，买车两年多，徐女士总共已经更换了6次刹车片了！然而每次更换过程中，并不仅仅只是更换刹车片这一个部件，其中五次都更换了刹车分泵。其中，最短的更换间隔时间是31天，两千公里。这究竟是怎么回事呢？
汽车维修专家、多品牌技术内训师老孔：先说偏磨，很多的车开个三年五年，或者行驶了几万公里，在第一次换刹车片的时候，技师往往会说，您这个车刹车片薄了，而且会出现偏磨。多出现在后轮，分泵也分前置的和后置的，是车轮的前侧还是后侧。刹车片的内片磨损的快一点还比较多见，为什么呢？活塞在内侧的比较多，如果说曾经被碰撞过,这种情况可能有弯曲，这种情况容易造成偏磨，偏磨的话可能是内侧薄，但是从外面不容易看出来，有的时候去的修理厂不负责任，可能说你这个刹车片还厚着呢，后来发现车辆报警了，其实刹车片已经很薄了。如果说制动不好，安全隐患就特别大了。说到换6次是不是踩刹车的频次也比较高，为什么换分泵呢？很有可能是这个车本身存在着这个问题，4s店或者修理厂才给她换刹车分泵，注意是每次都换，这个就有可能是制动系统的问题了，不见得只换分泵就能解决了。
其实徐女士买的这台车在买车后4个月就出现了问题，只是一直没有解决掉。从时间上来看，目前的确是出了两年的三包期，但没有过三年整车保修服务期；从问题上来看，安全隐患一直存在，那么徐女士该如何找厂家维权呢？
北京盈科律师事务所律师 王志强：如果说是在三包期或者质保期出的质量问题，4s店和厂家要给他们免费维修或者免费更换零部件。但是如果在维修之后在质保期内没有出现问题，但是在出了质保期后出现问题了，那就要分析是换的零件的问题还是行驶习惯也好还是外部因素导致的。如果是车的质量问题，出了质保期了，如果不是车辆召回的话那么可能是消费者自己承担相应费用。她这个比较特殊，属于在三包期内没有给她解决了问题。
其实咱们三包法里面也有规定，比如说涉及车辆安全的重大零部件，更换几次以上可以要求免费换车。那她这个算不算在这里面呢？
北京盈科律师事务所律师 王志强：如果她这个在三包期内出现了两次问题了，那可以给她更换了。如果严重威胁她的驾驶安全了，是要给她换车的。
徐女士遇到的这个问题4s店没有能力彻底解决，仅仅是通过更换零部件的方式暂时处理，没有找到症结。那么厂家能给出积极的解决方案吗？
徐女士：我打客服，客服从来没有主动回过我电话，都是我一而再再而三的打电话给他们。他们就跟我说经销商会给我回复。经理打了电话给我老公。他们说给我们换。
多次联系厂家，换来的只是不断被踢皮球吗？为了弄清厂家态度，《央广车友会》也在节目中拨通了英菲尼迪客服电话。
客服：关于客户的问题我们公司相关人员也是非常重视，稍后电话挂断后我们会马上反馈到相关部门和经销商处。大概三天之内我们会给予反馈的。
每次在节目中拨打客服热线，几乎不论是哪个厂家，在向其反映问题后的话术基本一致，表示会关注、记录然后尽快反馈。其实客服能做的也只有这么多，然而最后给到消费者的售后服务，代表着厂家的态度，也影响着品牌口碑。
试想行驶在道路上的汽车，如果都像徐女士买的这台Q50L一样存在重大安全隐患，道路安全由谁来保障呢？
两年多换了6次刹车片、5次刹车分泵，试问这种车，英菲尼迪厂家的工作人员，你敢开吗？又有谁敢开呢？
希望厂家能够真正重视每个消费者的生命财产安全。凡是涉及到安全驾乘的问题，务必积极面对处理。
过硬的质量，以及良好的售前营销再加上良好的售后服务，才是企业发展硬道理。
关于此事进展，我们会积极关注。
《央广车友会》用事实说话，替百姓维权。
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