首先，10年第一辆车风云二，19年六月换车1.6T虎八。风云二吧也没啥毛病，就是空间小后排坐人憋屈。问题也有，右边副驾门有异响，土路有细微的嗒嗒声。其它的就是易损件的更换，比如，轮胎，火花塞等。不过我卖的时候离合器打滑，可能与我的驾驶习惯有关，我也说不好。
卖了风云二，半月去换的虎八，现在开了一万三千多公里。总体感觉还不错，一是油耗，现在综合油耗是7.2，7.1左右，最低的时候是在八月份和九月份，综合油耗达到6.3左右，那一段时间天天在公路上跑一天一百多公里，另外我脚比较轻，油耗就很低，这个冬天一直在家附近跑，油耗就高了。在市区跑的比较少。空间没得说，敞亮。噪音控制的一般，不过这个价位的车也算可以了。
最高跑过160多在高速上，没敢再跑，怕拍照。这个速度车还是比较平稳的，加上油提速还是很快的。这是用车的感受。现在的国产车各方面还是有很大进步的，不比合资的差多少，毕竟价格也相差许多。至于说有个别的车出现故障，这是正常的机械类的东西，个别有问题是难免的，几十万上百万的进口车不也是出现故障么？这些东西应理性看待。
我是一个特大型国企汽车行业的一名老工作人员，从事销售接近30年，这些年看到了中国汽车工业由弱到强，由散到整的变化，但是回头细想，一汽，二汽，上汽近30年来的变化，还真不如那些民营的汽车企业，1990年去了一次奇瑞，见到了当时的詹夏来老总和尹同耀老总，那时候奇瑞车只能在芜湖买，轿车生产资质也没有，没办法，还得靠挂在上汽的屋檐下，但是对当时奇瑞人的气势非常感动，也曾想跳槽去到奇瑞，但是由于家庭原因没能迈出这一步，但是无时无刻在关注着奇瑞的发展，当时我们这里的出租车全都是捷达。
有一部分奇瑞风云，就在这时，哪怕天气再冷我也尽量打奇瑞车，身边的朋友想买车，我首先推荐的奇瑞的产品，这些年也帮助奇瑞卖了几十台车了，因为我知道中国汽车工业，如果我们每一个人不去爱护的话，他会有发展吗，自己的孩子有点缺点，还能不爱吗，别人的孩子再好永远是别人的孩子，体制内的一些大型企业，包括我们，有什么技术核心吗，有什么长远发展吗！
无非是抄来抄去，急功近利，去年退休时把自己开的一年多的本企业出产的新车卖了，换了一台10年的瑞虎三2手车，开了一年了，依然是很开心，也为自己当初决定抛弃自己那台本企业生产的车是一个明智的决定，瑞虎8p来了，年底马上入手，身边的很多朋友还劝我买自己企业的车，价格还便宜还是国内现在最牛的一线品牌，那我也不买！用我的微薄之力为民族汽车工业再做一点贡献吧。
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