小暑一过，天气开始炎热，但对于滴滴来说，此时此刻无异于寒冷的冬天。距离上市刚刚一周的时间，市值就从750亿美元跌倒了578亿美元，损失172亿美元，折合人民币1114亿人民币。刚刚身价倍增的程维此时应该不太好过，当然，除了创始人程维和总裁柳青外，不好过的人还大有人在，因为仔细看一下滴滴的董事会你就会发现，全国都找不出一个背景如此深厚、董事会如此复杂的企业。哪怕是放在全球，滴滴的董事会成员也堪称豪华。
要了解滴滴背后复杂的董事会，还要从滴滴的创办开始说起。
阿里的人、百度的技术、腾讯的钱2011年，国内的互联网还是BAT格局，如果一个创业公司能够得到其中一家公司的青睐，就可以乘着移动互联网的风口和大公司的支持一路扶摇直上，滴滴更是其中的佼佼者，从创办开始，就与这三家公司有着紧密的联系。
创办滴滴之前，程维在阿里工作，凭借着突出的业绩，程维在28岁时就成为了阿里巴巴B2B部门最年轻的区域经理，经常北京杭州两边跑，出差的过程中经常因为打不到车而耽误飞机。有一次程维江西老家的亲戚去北京，定在早上7点在王府井吃饭，结果他们5点半开始打车，一直到8点还没有打到车。那个时候程维萌生了做出行的念头。
当时智能手机还没有普及，许多人认为打车软件不会有前途，但程维思来想去之后还是在2012年选择从阿里巴巴离职创业，创业之初面临了两个难题，一个是线上开发软件，一个是线下找司机。
成为第一次开发软件找的是外包公司，开发费用8万元，前期预付50%，开发中期支付30%，交付后付20%，但程维最后的20%没有付出去，因为对方交付的软件太过低级，响应不及时、运营时跑流量太多。司机装上软件之后经常接不到单不说，光流量费一天就要花掉不少钱。
为了解决软件问题，程维找了支付宝的同事，帮他列了一个在北京工作的技术人员名单，他一个个地去谈，最终找到了百度的，也就是现在的滴滴CTO。程维给了30%的股份邀请他做公司的技术合伙人，加入滴滴之后带着技术团队日夜奋战，很快就开发出了新的软件，解决了软件的问题。
软件问题解决之后，程维先是带着员工一家一家出租车公司的跑，又在出租车司机聚集的地方设摊位做宣传，装机量和每天的成交量都在快速提升。不过有市场嗅觉的不只程维一人，滴滴的第一个竞争对手出现了。他们拿着350万元的投资开始与滴滴抢占市场，由于滴滴的创业资金只有80万，在市场争夺的消耗战中资金很快见底。程维开始到处寻找投资人，第一个投资滴滴的是朱啸虎，和程维谈了半个小时就大笔一挥，往滴滴的账户里打了300万美元。有了粮草之后，滴滴开始给司机流量补贴，占据了市场优势。
2012年的冬天，西伯利亚的寒潮袭击了北京，北京下起了罕见的大雪，在漫天的大雪中，久久打不到车的人开始使用滴滴打车，拜大雪天所赐，滴滴单天的订单超过1000单，随后几天的积雪，让滴滴的用户数不断增加，越来越多的投资人也找上门来。
面对投资人，程维内心比较纠结，在阿里呆了多年的程维心里清楚，在互联网圈拿谁的投资是有讲究的，因为拿了这个很可能就得罪了另一个。特别是在b轮，如果提前站队的话，很可能会引起更大的竞争。在程维纠结的时候，朱啸虎推了他一把，坚决让程维去拿腾讯的投资。
2013年，马化腾在北京参加完会议与程维见了一面，对于程维的要求，马化腾全盘答应，最终腾讯领投了滴滴的B轮，投资金额是1500万美元。
至此，滴滴集结了阿里的人、百度的技术、腾讯的钱3个成功要素，滴滴又开始了新一轮的补贴策略，市场也从北京向全国扩张。当时全国都流行起了1块钱坐出租车，许多平时舍不得打车的人，开始成为滴滴的新用户。
滴滴与快的合并，阿里和腾讯走到了一起不出程维的预料，接受了腾讯的投资之后，阿里迅速投资了另一家打车企业：快的。
阿里和腾讯在业务上原本是错位的，一个做社交，一个做支付。但共享出行的业务让两家公司都看到了新的流量入口。阿里想通过打车获取新的用户，腾讯想通过打车推广微信支付。滴滴和快的的烧钱大战正式开始，表面上是两家打车公司的交锋，实际上却是腾讯和阿里的暗自较劲，战况之激烈，堪称中国互联网有史以来第一。
滴滴补贴10元，快的就补贴11元；滴滴一看，马上就增加到12元，快的则在调整到13元，烧钱大战很快就进入到了白热化阶段。这个阶段也是用户们最幸福的时光，打车基本上不花钱，司机每天都能赚得盆满钵满。
最后，马云绷不住了，发文表示建议打车软件的朋友坐下来喝杯茶。腾讯心领神会，补贴大战告一段落。
据统计，两家在补贴大战中，腾讯和滴滴一共补贴了14亿，阿里和快的一共补贴了10亿，在这场惨烈的烧钱大战中，其他网约车平台几乎全部被淘汰，烧钱结束后，快的和滴滴的市场占有率达到了98%。
2015年2月14日，快的和滴滴宣布合并，由于当天正好是情人节，这次合并又被称为“情人节计划”
滴滴和快的的合并，也让阿里和腾讯走到了一起，阿里派出彭蕾，腾讯派出刘炽平加入滴滴的董事会，此外还有程维、柳青、朱啸虎、徐传陞、吕传伟，一起组成了滴滴的超豪华董事会。
滴滴快的合并之后，国内的市场又迎来了国际巨头Uber，Uber抢市场还是烧钱的老套路，想通过烧钱来吞并滴滴的市场，虽然这次Uber烧的钱更多，但已经习惯了烧钱的滴滴也没有打退堂鼓，又和Uber展开了新一轮的补贴大战，这一年，又是20亿美元补贴给了用户。
最后在滴滴和Uber共同投资人软银孙正义的撮合下Uber和滴滴互相参股，互为董事。打车软件的格局才算稳定下来，滴滴一家独大，市场占有率达到90%，成为了当之无愧的网约车之王。
Uber与滴滴的这次合作，为滴滴的董事会又增加了许多重量级人物：软银、苹果、Uber也派出代表加入滴滴董事会。在全国范围内都找不到一家利益关系如此复杂、人员结构如此豪华的董事会。
这个复杂利益结构的核心人物就是程维。所有的利益都与滴滴的上市挂钩。
看完这些再看滴滴在美上市和被查，就有了新的发现。
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