最近这几年喊得最响亮的车型就是SUV，很多人买车都会考虑这样的车型，外观大气，底盘也比较高，开着相对舒服有面子，看到这方面的消息多了，很多人就形成了固有的印象，SUV才是市场的主流车型，其实这样的认知完全不对，主流市场一直都是家用轿车，SUV不过是最近流行了一段时间罢了，一切不能看媒体的报道，还要看具体的数据，而家用轿车是国产的弱项，但国产品牌可以没有放弃过，就比如比亚迪，推出了一款最实惠的家用轿车，它就是F3超值版。
很多人认识比亚迪都是从F3开始的，这是一款你想研发丰田花冠的家用车，主打性价比，之前也是比亚迪轿车领域主力车型，为品牌立了大功，随着比亚迪造车技术的成熟，F3已经退居二线，但比亚迪始终没有放弃这款车型，近期推出的F3超值版就是准备再次收割下市场，这款车售价仅4.78万，当前市场中，算是最便宜的家用三厢车了。
外观方面，整体来说新车设计上没有什么新意，延续的是2018款设计，格栅面积比较小，内部是蜂窝状设计，和两侧大灯连接较为自然，形成了贯穿设计，增加了视觉宽度，粗壮的镀铬饰条叠加在一起，也让真个车头显得很具层次感，底部同样是黑色蜂窝状设计，和格栅交相呼应，为了节省成本，车灯采用卤素光源，不过加入了淡蓝色透镜结果，看起来并不廉价，侧面设计较为饱满，唯有腰线突出，这样看起来就不显得单调了，底部配备的是15英寸钢轮毂，表面增加了塑料轮毂罩，看起来稍显廉价。
内饰部分，整体看起来稍显简洁，科技感稍显不足，上面有着大面积黑色烤漆饰板，搭配镀铬边框，虽然用料很差，但整体看起来不嫌廉价，还兼顾了时尚感，细节方面不是太好，很难掩盖其入门级定位，方向盘为四辐式设计，光秃秃的也没有添加功能按键，仪表为传统炮筒式设计，至于中控大屏幕，这个价格显然不值得配备，收音机和音乐播放都是实体按键，虽然数量多，设计倒是很简洁，唯一让人难接受的是这款车没有配备安全气囊。
动力部分，新车搭载的是1.5L发动机，最大功率为109ps，最大扭矩为148N·m，满足国六标准，配备的是5MT，对于这款紧凑型车来说动力足够用了，推背感完全体会不到。
总得来说，新车价格算是很良心，购买门槛也比较低，但是安全方面的表现差太多，现在车型都标配ESP了，而这款车还没有气囊，你敢买来用作家用吗？所以说价格虽然低，但失去的东西太多了，市场的销路就有些窄了。
,
