据美国战略之页网站2016年6月27日报道，韩国陆军订购了600辆新型K806和K808 “勇”式轮式装甲车，它们是由现代集团Rotem（罗特姆）公司为满足韩国陆军的要求而开发的新型装甲人员输送车。这批装甲车从2016年底开始交付，2023年（一说2020年）交付完毕。这意味着曾经研制出K21履带式步兵战车和 “黑狐” 8×8装甲车的斗山公司在此次韩版“斯特赖克”装甲车的竞标中，输给了现代集团罗特姆公司。
发展概况
韩国陆军一直苦恼于自己没有一种通用型的两栖轮式装甲车，在河流纵横的朝鲜半岛作战时，难免出现地面作战被地形所阻滞的情况。韩国军方需要一款类似于美国“斯特赖克”的轮式装甲车。2010年，有关韩军打算采购新型轮式装甲车的消息一传出，随即引发韩国多家军工企业的激烈竞争。其中，最具实力的企业有三家，分别是现代集团罗特姆公司、三星-特克温公司和斗山公司，这些公司推出的参选车型分别是KW-1“蝎子”装甲车、MPV装甲车和“黑狐”装甲车。2012年，K806和K808这两个型号的装甲车研制工作启动。经过多轮综合评估，韩国国防部于2014年5月决定采购现代罗特姆公司的新型装甲车。2016年5月，Rotem公司宣布新型装甲车已经完成定型试验，正式进入军方使用测试阶段。2016年，K806和K808装甲车都顺利通过最后的测试并被批准采购。按计划，首批生产的16辆预生产型车将于2017年交付韩国军队使用，全面生产将于2018年开始。
这些新型轮式装甲车将取代日益老化的K200系列履带式装甲车。K200系列装甲车于1985年进入韩国军队服役，乘员3人，载员9人，重12.9吨，长5.48米，宽2.84米，高2.51米，武器装备为1挺12.7毫米机枪。其动力为一台280马力的MAN D2848M柴油发动机，最大陆上速度74千米/小时，水上行驶时速度6千米/小时，最大公路行程480千米。可攀越0.63米高的垂直墙，越壕宽1.7米。而K806装甲人员输送车乘员2人，载员9人，重16吨，长6.6米，宽2.7米，高2.5米，武器装备为1 挺12.7毫米机枪，配备柴油发动机，功率420马力，最大公路行驶速度100千米/小时，最大行程800千米。越垂直墙高0.5米，越壕宽1.5米，涉水深1.2米。K806采用6×6驱动型式，该车之前被称为KW1“蝎子”（Scorpion），乘员2人，载员10人，车高2.1米，发动机功率为380马力，采用楔形车首设计。与之相比，K806进行了改进，车首改为船形设计。K806与稍大的K808装甲车一同开发。两种车的零部件可以通用。韩国陆军计划部署600辆新型轮式装甲车，包括100辆6×6配置的K806轮式装甲车和500辆8×8配置的K808。K806拟用于后方防御、警戒、人员输送和保护后勤补给车队，而较大的8×8配置的K808主要承担的是前沿作战任务，包括山地部队机动部署、火力支援和侦察。据悉，如果部队反应良好，韩国陆军未来应该会陆续增加订单，韩军轮式装甲车的总需求量预计高达到2 700辆。罗特姆公司也准备将两型车推向国际军贸市场，因为他们觉得基于韩国陆军的装备基础，K808和K806具备更具竞争力的价格优势，结合先进的轮式车辆制造技术，必定会在国际轮式装甲车市场上获得一定的份额。
总体布局
K808和K806装甲车的整体造型简洁洗炼，有一个全焊接钢装甲车体，可防御7.62毫米步兵轻武器和炮弹破片。车首上装甲倾斜角很大，但车首下装甲倾斜角度不大，首上装有可收折的防浪板；车首上下装甲相交处下方两侧分别有内嵌布置的大灯、转向灯和雾灯。车体侧面和尾部分别向内和向外倾斜。在车首下方两侧和尾门两侧的下方均有两个牵引环。车内配备了最新的技术和供驾驶员使用的辅助设备。驾驶员位于车体前部左侧，驾驶舱的舱盖为向后开启式，舱盖前方布置有3具潜望镜（中间1具可换为微光夜视仪）。驾驶员通过具有液压助力设备的方向盘操纵车辆，驾驶席前方装有一块带有操控键的彩色多功能液晶显示屏，旁边是环绕式仪表板。液晶显示屏可将驾驶和操作的重要信息（包括外部温度、发动机工作小时表、刹车磨损指示、制动压力、刹车高度、差速器状态、变速箱档位、液压油温度、公里表、油箱、冷却液温度、除尘滤芯维护指示、发动机转速、机油油位、时钟等）以组为单位，轻松显示。此外，驾驶员还配有车内通话器以及其他一些数字化车辆电子设备等。动力舱位于其右侧，两者之间是隔热、隔噪的隔板。进、排气百叶窗位于动力舱上方，排烟管位于动力舱右侧车体上方，管口向下弯曲。在动力舱左侧设有一条连通前后舱的通道。
车长位于动力舱之后，配有独立的舱盖和5具呈环形的潜望镜，可360度观察。动力舱与战斗室之间也有隔音、隔热的隔板。为了增加乘坐稳定性和舒适性，2名乘员的座椅均为悬吊式，内衬为精心挑选的软质材料，外面包覆耐磨吸汗的仿皮座套；每副座椅还配有可快速解脱的四点式安全带。后部的载员舱面对面设置有两排独立的悬吊式防雷座椅（左5右4），且每副座椅也像乘员座椅一样配有可快速解脱的四点式安全带。由于车内空间较大，载员乘坐起来丝毫不会有拥挤之感。K806的载员舱可容纳9名全副武装的步兵，车载步兵通过车后的一扇坡道式尾门进出，尾门上开有一扇向右开启的小门，以防尾门无法放下。载员舱顶部还有用于射击和紧急逃生用的开口和舱盖。其中K806载员舱顶有3个舱盖，K808则有4个。与许多新型装甲车相似，该车载员舱的车体两侧没有设置射孔。车内电气设备工作电压为24伏。由于车上电气设备和用电的装备明显增多，所以其上还加装了交流发电机。此外，车内还装有空调，以确保在炎热气候条件下为乘载员提供舒适的温度环境，并保证车内电子设备长时间工作时不致过热而“罢工”。
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