周六又到了虐狗节--七夕！汽车群正在激烈地讨论着，七夕出去约会开什么车最给女票/老婆面子？今天我来盘点一款超高级座驾，妥妥地#约会首选车#，坐着这台车到高档西餐厅下车，那就一个绝！它就是皇冠威尔法~~
皇冠之前一直是高品质豪华车的象征，但由于后期市场竞争力不足，销量较差，随着第十四代皇冠车型下线停止生产，一代经典皇冠正式离开消费者。那在今年的上海车展上皇冠威尔法回归，车型的整体参数配置与埃尔法相差不大，埃尔法在国内的地位大家都知道了，不必我多说，高档会所车库的主流车，可是，加价几十万哪有几个小老板受得了？
那么价格低一些，却几乎一毛一样的皇冠威尔法就更吸引高质量男子和他的女朋友了。
新车的外观有两种版本一种是普通的无包围的版本，另一种是高配至尊版上安装的蒙娜丽莎前脸，至尊版的车身侧面也会有一条的银色镀铬亮饰条，整体的豪华感相较于普通版本有了进一步的提升，虽然升级蒙娜丽莎前脸的技术各大改装店已经炉火纯青了，但是也有不少人冲着更霸气豪华的外观去选择至尊版。外观方面皇冠威尔法有几分机甲战士的风格相较于埃尔法来说更加的运动。
前段时间我们到店拍了皇冠的陆放,目前的预售价与汉兰达的预售价格相同，网上目前有一种观点是说丰田可能有意将皇冠复活，有意拔高皇冠的品牌调性，但是目前这个售价所表现出来的，将皇冠复活是肯定的，但更像是外观更加酷炫的特别的版本。
在内饰方面皇冠威尔法和丰田埃尔法，不能说毫不相干，只能说一模一样，而埃尔法刚进入国内时，后排座椅的舒适度几乎是没有对手的，现在很多车型都在模仿埃尔法的后排，但是做工和用料还是不及埃尔法，而威尔法则是直接将埃尔法的内饰做工和用料搬了过来，所以表现还是遥遥领先的，，后排的舒适性方面最低配是普通的真皮搭配比较窄的座椅，但是舒适性表现也是很不错的，而中高配版本则是nappa真皮搭配Qttoman宽体旗舰座椅，皮质更加的柔软顺滑，相较于雷克萨斯LM上的半苯胺高级真皮的质感还是有些差距的。高配版装了宽体座椅之后乘客进出第三排不太方便，所以我认为中高配版更偏向于商务接待，或者是对第三排需求不太大的用户。
接下来给大家聊一聊动力和底盘部分，动力部分真的是让广大网友难以接受因为采用的上一代的版本2.5L混动系统，并且现款的埃尔法和威尔法都没有V6版本可以选择，动力上让很多人不满，但我认为开这台车的可能更多的是司机，老板一般只考虑在后排舒适的从A到B，这一套动力系统的平顺性表现还是OK的，所以无需做过多的担心。底盘方面威尔法的车身很高，前麦弗逊后双叉臂的悬架能尽量的减少车身侧倾，增加高速行驶时的稳定性，虽然表现相比于很多豪华轿车还是差一些，但是对比很多德系MPV直接采用商用车底盘乘坐舒适感要高上几个级别。
最后呢我们来说说价格，目前皇冠威尔法的价格是83.9万元—92万元，4S店已经有了现车，根据我了解到目前深圳的行情埃尔法落地的价格是要比威尔法高将近十万元左右。所以在性价比方面，皇冠威尔法是略胜一筹的。
皇冠威尔法的出现预计会缓解埃尔法大肆加价的势头，很多网友在网络上会探讨丰田车系加价的情况，借此机会正好在这里与大家分享一下，日本汽车刚刚进入美国市场时主打经济实用，购买者主要是美国的低收入人群，而现在的日本的雷克萨斯，英菲尼迪等等高端车型在美国市场也有着不错的销量，我们的国产车在近几年也在进军中高端市场，相信在不久的将来我们就能看到，国产车型与进口车型相抗衡的场面，市场是公平的等到自主车型的产品力和品牌力足够高的时候，我们就能用合适的价格买到自己心仪的车型。
高质量男子们，这台车匹配你们的女朋友，他们应该会拒绝隔壁的法拉利老王吧？总之，祝七夕之夜快乐~
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