比亚迪开创者(比亚迪从开荒者)(1)

奋进新征程建功新时代—迎接宣传贯彻党的二十大系列报道 伟大变革·新发展理念实践案例(4)

本报记者 张李源清 姜业庆

工业领域是我国能源消费和碳排放的重要领域之一,而新能源汽车被视作工业领域碳达峰碳中和的关键之一。

8月1日,工业和信息化部、国家发展改革委、生态环境部印发的《工业领域碳达峰实施方案》明确提出,2030年当年新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到40%左右。

面对竞争日趋白热化的新能源汽车赛道,作为最早进入这个领域的品牌之一,如今的行业翘楚比亚迪给出了自己的答案。

从零起步到万亿市值

随着中国提出碳达峰碳中和的时间表,国内对于新能源行业的关注达到了前所未有的高度。

事实上,早在2004年中国汽车工业刚刚起步之时,绝大多数车企还在考虑如何在燃油车市场活下来,比亚迪就凭借发展的思维和超前行动力,在2008年推出全球首款不依赖专业充电站的双模电动车F3DM,率先实现电动车商业化。

也是在2008年,比亚迪正式提出“太阳能、储能电站和电动汽车”三大绿色梦想,打通能源从吸收、存储到应用的全产业链绿色布局。经过十余年发展,比亚迪如今已建立起一套完整的新能源生态闭环,可提供安全可靠的一站式解决方案与服务,为全球城市提供立体化绿色大交通整体解决方案。

“我们的梦想是通过技术创新,构建零碳、零排放的生态环境系统,使环境更绿色、更环保。”比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福曾如是说。

太阳能是比亚迪在清洁能源领域的重要布局之一。目前比亚迪在太阳能领域拥有硅片加工、电池片、光伏组件制造、光伏系统等全产业链布局,业务遍布中国、美国、日本等国家。

在储能产品领域,比亚迪已成功打入美国、英国、德国等全球多个市场,已为全球合作伙伴提供近百个工业级储能解决方案,全球总销量2.6GWh。

在新能源汽车领域,比亚迪新能源汽车已涵盖私家车、出租车、城市公交、道路客运、城市商品物流、城市建筑物流、环卫车等七大常规领域和仓储、港口、机场、矿山专用车辆等四大特殊领域,实现全市场布局。截至2022年7月份,比亚迪新能源车累计销量超过230万辆,新能源车销量连续9年中国第一。

十年如白驹过隙。当发展新型能源上升到国家战略层面,其他企业匆匆入局时,比亚迪早已高瞻远瞩,在市场中成长为一股不可或缺的力量。

将技术创新融入企业DNA除了拥有长远的眼光,技术的深耕也是比亚迪在绿色梦想执行落地的整个过程中获得成功的重要原因。截至2022年6月底,比亚迪在全球已累计申请专利3.7万项、授权专利2.5万项。

另一方面,市场数据也彰显了消费者对于比亚迪技术的认可:仅2022年上半年,比亚迪累计销售新车641350辆,累计同比增长314.90%,获得上半年全球新能源汽车销冠。其中比亚迪汉家族截至今年7月份累计销量已超28万辆,成为首款达成“均价、销量双25万 ”的中国品牌车型。

在比亚迪看来,面对当前新能源汽车产业链阻力重重的大背景,技术创新是其实现突破的关键之一。目前,比亚迪建立了11大研发机构,覆盖材料研究、电子、电池、汽车、新能源、轨道交通、半导体等各个领域,4万多名研发工程师从事各类技术开发,全面支撑比亚迪集团四大产业。

战略指引,问题导向,技术为王,创新驱动是比亚迪发展的基本理念。根据多年的技术积累,比亚迪将技术比作“大鱼”,并建立起自己的“技术鱼池”。当市场成熟且有市场需求的时候,比亚迪随时可以捞一条出来,投放市场实现产业化。

此外,在缺芯少电导致很多厂家减产或停产的情况下,较早的全产业链战略布局是比亚迪对抗风险的另一大关键因素。比亚迪同时掌握电池、电机、电控、芯片等新能源汽车全产业链核心技术,尤其在车规级IGBT方面,比亚迪拥有IGBT芯片设计、制造、模组到应用的完整产业链。

2021年初,比亚迪在国内乘用车领域发布了品牌全新标志,昭示着将以更加开放的姿态拥抱汽车工业百年变革,走出一条从自主创新

到全面开放的创新之路。

与全球分享绿色创新成果

作为新能源车研发最早的企业,比亚迪一直以高度的责任感和使命感,坚定不移地推进并引领新能源汽车产业变革。

面对汽车产业百年未有之大变革,2018年比亚迪推出DiLink智能网联系统,开放了341个传感器和66项控制权,首次实现汽车业态从封闭走向开放,为全球开发者和中小企业提供创新创业的平台。

2021年,比亚迪成立了碳排放管控委员会,设置各项工作推进组,年初宣布启动碳达峰碳中和规划研究,受邀参加联合国COP26气候峰会,率先签署《零排放中、重型车辆全球谅解备忘录》,加速中、重型车辆零碳发展。

2022年3月份,比亚迪正式宣布“停燃”,成为全球首个正式宣布停产燃油汽车的车企,未来在汽车板块将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务;7月21日,比亚迪再放“大招”,凭借优质的产品与优秀的运营表现,获得了日本客户与民众的广泛肯定和支持,积累了良好的市场基础和品牌口碑,继商用车之后宣布正式进入日本乘用车市场,并亮相元PLUS、海豚和海豹三款车型。

如今,比亚迪新能源汽车足迹遍布全球六大洲,70多个国家和地区,超过400个城市。正如王传福所言,比亚迪正与全球消费者分享绿色科技创新成果,持续加快国际化进程,助力各国家和地区治理空气污染、实现碳中和的同时,走出了一条从自主创新到全面开放的创新之路。

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