我们今天要为大家介绍的是世界上最大的超级工厂，它就是波音超级工厂，提到波音大家并不陌生，波音公司是美国乃至世界最大的飞机生产公司，今天我们将会为大家介绍世界上最大的飞机是如何制造的？据说仅仅是一台发动机就需要花费2000万美元，一架飞机一共需要四台这样的发动机。
我们之所以将波音超级工厂称之为世界上最大的工厂，是有原因的。这么来说，大家可能会理解地更加直观一点，就拿该工厂的占地面积来说，就已经足够把一个完整的迪尼斯乐园放在里面。该工厂还拥有近乎是个咖啡馆，自己的消防队，甚至我们可以将该工厂可以比作是在美国的一个小型城市都不为过。
目前，波音公司的研制重点放在747飞机的建造上，现在已经到了试行的阶段，747科技是美国波音公司一开始就在建造的一款飞机，在世界上的地位就像是美国的地位一样。
但是随着其他国家科技的迅速发展，一款a380的客机横空出世，无论是在容量上还是在大小上都已经超过了波音的747系列。
美国波音公司也感受到了危机感，因此开始对自己研制的747系列进行升级换代，试图拿回自己原来的地位，目前美国的747客机已经研制到了747-8。
波音工厂虽是一个超级工厂，但我们没有想到的是，该工厂仅仅只是一个飞机零件的组装场地，一架飞机的建造需要六百万个零件，这些零件都是由专业技术先进的国家进行建造，最终通过运输达到这里的，当然了我们中国也在这里发挥着重要的作用，飞机的机翼就是我国的产品。
提到飞机，我们最关心的当然还是发动机了，我们通常将发动机视为一个飞机的“心脏”，可想而知，一个厉害的引擎对于一架飞机有多重要了。我们了解到，美国波音公司的747系列飞机使用的发动机价值2000万美元，因为其价格昂贵，索引发动机的安装也是到了飞机临近出厂的时间才进行的。
飞机作为人们出行的交通工具，一旦出现安全事故，所带来的后果将是没有办法挽回的。因此在飞机的组装过程中，需要极其小心，小到每一个安装在其中的零件我们都需要清清楚楚。当然了，这么大的一个超级工厂，当然有着自己的一套流程，从而来弄清楚这六百万个零件的来源以及去路。
对于任何一架飞机来说，除了我们刚刚提及到的发动机，机翼的存在也是非常重要的。它承载着整个飞机的重量，这也就意味着对于机翼的承重力有着非常严格的要求。
再有个这些零件之后，我们就需要对飞机进行组装，我们要清楚地知道，一架飞机的组装并不是简简单单的拼接就可以完成的。我们在现实生活中看到的飞机本身是依靠一块块的面板拼接起来的，首先要进行分段的拼接，最后在进行组装焊接。
一般情况下，一架飞机的机身的组装需要分成三段，最后三段之间的组装是非常考察精度的，这就要求技术人员的技术一定要非常先进，团队的配合也要非常默契。
机身成功组装之后，我们就需要将其“心脏”进行安装，每一个飞机需要安装四个这样的“心脏”，对于飞机的发动机，在技术上，我们也是有着严格的要求的。
除了要提供足够的动力之外，在发动机的建造材料上，我们也有着严格的要求，怎样才可以是使用最轻的材料达到我们最终要达到的效果，这是全球的技术人员一直在跟进研发的。
毕竟对于一架飞机来说，减轻飞机本身的重量，在很大程度上就可以减少燃油量，这样一来便可以节省下很大一部分的经济消耗，最终每个乘客选择乘坐的机票也就不会那么昂贵了。
对于波音公司，我们确实也需要理性看待，虽然他是世界上最大的飞机制造商，我国在客机领域发展尚不完善的前提下，也是一直依靠其来满足我们国内的需求的，如今的波音公司已经不是以前了，频发的事故高发已经使其失去了很多国家的信任。
但所幸我国目前已经拥有了自己研制的客机，但波音公司目前最应该做的就是好好反省，对于正在研发的747-8飞机也要做好其试验阶段的工作，保护每一个乘客的安全是他们应尽的义务与责任。
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