Aprilia“Aprilia”在欧洲市场发布了全新的2021款RS 125和Tuono 125，“虽然排量小，但很齐全”。无论是传承家族超跑价值，符合欧5排放动力，升级更先进的配置，还是意大利本土生产技术，都是新车的亮点。不过4990欧元(折合人民币3.88w)的价格也是同级别中较高的水平。
2021款RS 125和Tuono 125的外观与最近的中量级明星RS 660和Tuono 660非常接近，比国内的近亲GPR 150更家族化，有点类似于贝纳格利的新飓风302R。RS 125和Tuono 125的区别也遵循了阿普利亚的惯例。除了车身图案，还可以通过整流罩、方向盘、后视镜、后摇臂的颜色(金属色和黑色)来区分。RS版更具运动感，而Tuono版偏向于休闲街车，坐高分别为820mm和810mm。
两个版本的动力部分是一样的。使用125ccc的单缸水冷四气门发动机，优化电喷系统、燃烧室、进排气系统、冷却系统后，满足欧5排放标准，依然轻松达到A2级最高极限——15马力。GPR150在国内很长一段时间都是有名的小钢炮，海外的125cc也是。重新调整后的齿比最大扭矩多0.3Nm，达到11.2Nm，低扭矩提升后更适合日常骑行。新车型还将后齿板由60齿改为58齿，动力响应更快。
其他配置还包括更换了全液晶仪表，类似于piaggio中高端踏板上使用的那种，具有可调背光和蓝牙连接功能；更换了前100/80-17和后140/70-17的米其林轮胎，提高了抓地力；标配博世双通道ABS防抱死制动系统，值得一提的是14.5L的油箱容积和座椅下的储物空间可以容纳8寸平板电脑，在仿跑车中非常实用。双翼梁架和鸥翼非对称后摇臂都是GPR150上熟悉的。此外，RS版还提供了GP限量版，带快速换挡和后座导流板。
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