169万提了辆宝马X7 M50i，开了8050公里，老司机有话要说。全车除了看还是一台宝马X7之外，其实从内到外都进行了很大升级。配上标配的M运动化包围确实让整车看起来战斗很多，除了该有的大气稳重感之外，又增加了很强烈的运动氛围。
标配的激光大灯，如果是普通宝马X7的话是需要选装，整体设计风格采用扁平化处理，它的优势就在于当光线较弱时可以比LED灯组具备更好的照明视野。中网采用了家族最新的双肾进气格栅确实这个大猪鼻子配上体型硕大的车身毫无违和感，不过如果用黑化饰条包裹会进一步凸显前脸整体的视觉冲击感。
车身侧面整体视觉效果非常规整，大型SUV的气场尽显，要知道这可是体长超过5米，轴距超过3米的大家伙，确实比例控制非常协调，提升整体辨识度。前翼子板处有M运动标识，运动元素的点缀增加车侧的个性化。而空气悬挂也是这台宝马X7 xDrive M50i的标配，可自行调节底盘悬挂的上升与下降。
后排隐私玻璃以及车顶行李架也是标配，对于后排乘客的私密性保护以及载物拓展力能有很大提升。尾部整体造型非常规整，方方正正的设计凸显出了整体的厚重感，并且大量的横向线条的运用让尾部更加立体有层次感，让尾部整体视觉效果很有张力。
细节方面，LED尾灯、双边四出排气以及尾部M50车尾铭牌，进一步凸显出其运动属性，提升其尾部辨识度。轮胎尺寸上到了22寸，并且采用了倍耐力P ZERO高性能公路胎，配上黑化轮圈以及M运动卡钳十分运动。
内饰设计同样采用家族最新的设计语言，不仅做工用料更加讲究，而且在科技氛围上也有显著提升，尤其是双液晶屏幕格外吸引人眼球，驾驶氛围营造的很到位。真皮包裹的三幅式方向盘左右两侧配有换挡拨片，方向盘握感舒适，并且配备了方向盘加热功能。
全车触目所及的地方均有真皮包裹，配上黑色饰板让车内很有高级感，于此同时车顶也采用了Alcantara材质包裹，无论是运动感还是豪华感均营造的很到位。宝华韦健音响在这台M50身上也是标配，如果选装的话也是价格不菲，整体的音质会有显著提升。
12.3英寸全液晶仪表显示效果出众，同时也应用在了宝马其他车型中，实际大家并不陌生，无论是功能显示还是科技含量均属于第一阵营水准。12.3英寸中控触屏搭载了家族最新的iDrive7车机系统。
打孔真皮座椅支持电动调节、电动腿托、电动肩部调节、头枕调节、腰部支撑、座椅按摩等舒适性功能。多媒体物理旋钮模块下方则是空气悬挂调节按键，根据不同的驾驶模式会进行升降功能，同时也可以手动调节，另外该车还配备了陡坡缓降功能。
二排座椅除了座椅加热功能外，还配备了独立空调按键双type-c接口以及后排多媒体娱乐系统。后排除了隐私玻璃外，还配备了电动遮阳帘、以及电动分段式天幕，提升了后排乘客的私密感和采光性。三排座椅填充物略显单薄，乘坐舒适性适中，配置方面，独立阅读灯、type-c接口以及杯架一应俱全。后备厢采用上下分段式开启，并且配备电动开闭合以及电动降低后悬功能，隐藏盖板下方则是储物区域。
驾驶感受是大家期待的，4.4T双涡轮发动机动力储备充足，与发动机匹配的是8速手自一体变速箱，挡杆样式也是宝马家族高端车型配备的水晶材质，时尚度更高。不得不说虽然体型庞大，但对于动力输出丝毫不受任何影响，初段即可爆发出最大扭矩，并且中后程持续加速能力出众。
NVH静谧性表现体现出了豪华SUV的整体水准，风，噪抑制能力得益于双层加胶玻璃很好的屏蔽掉了车外杂音，而机舱噪音也合理的控制在可接受的范围之内。
精准的转向指向性让你的驾控感有很大提升，转向力度偏沉稳也是宝马车型一贯的调校风格，应对转弯并线完全可以说是指哪打哪，提升了驾驶信心。空气悬挂根据驾驶模式的不同可进行自动调节，而且在滤震能力上，对于路面上的起伏和颠簸过滤得十分彻底，车内几乎感受不到震动而带来的不适感。最后大家怎么评价宝马X7这款车？欢迎下方留言评论。
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