一般汽车制动系统由什么组成 汽车的制动系统是由哪些部分组成的呢

在传统燃油汽车中，制动系统主要由以下几个部分组成：制动踏板、制动主泵、制动子泵、真空增压泵、制动油管、制动盘、手刹制动器、ABS系统，以及与制动踏板相连的真空增压泵在发动机工作时，进气歧管会产生一定的真空度，和与外界大气压的一定的压差，从而产生制动辅助的作用而在发动机不工作的时候，是没有真空的，但是在真空增压泵里有少量的真空，所以这就解释了为什么在车辆关闭的状态下，刹车踏板经过两次按压后不会下去，就会变得很硬，现在小编就来说说关于一般汽车制动系统由什么组成 汽车的制动系统是由哪些部分组成的呢?下面内容希望能帮助到你，我们来一起看看吧!

一般汽车制动系统由什么组成 汽车的制动系统是由哪些部分组成的呢

在传统燃油汽车中，制动系统主要由以下几个部分组成：制动踏板、制动主泵、制动子泵、真空增压泵、制动油管、制动盘、手刹制动器、ABS系统，以及与制动踏板相连的真空增压泵。在发动机工作时，进气歧管会产生一定的真空度，和与外界大气压的一定的压差，从而产生制动辅助的作用。而在发动机不工作的时候，是没有真空的，但是在真空增压泵里有少量的真空，所以这就解释了为什么在车辆关闭的状态下，刹车踏板经过两次按压后不会下去，就会变得很硬。

纯电动汽车上没有发动机，所以不存在由发动机产生的真空源。因此，真空增压泵不能工作，不能为车辆的主制动泵提供真空动力。电子真空泵解决了这个问题，取代了发动机作为真空的动力源。但是，电子真空泵能提供有限的真空度，噪声大，占用空间大，所以更作为一种过渡方案在使用中。目前，大多数纯电动汽车都使用电子制动系统，比如博世的iBooster。

这种电子控制制动系统具有较高的电子集成度，采用电机和各种传感器，代替传统的真空泵设计。在没有真空源的情况下，齿轮电机产生的扭矩，被转化为液体压力来实现制动，这可以理解为传统制动系统中充当主制动泵的作用。对于纯电动汽车来说，这种类型的电动制动系统具有更大的优势，它可以通过解耦最大限度地回收制动能量，增加车辆的行驶里程。