我们都知道车上的刹车系统是最后的保险系统，如果在刹车出了问题的情况下开车，极有可能车毁人亡。今天就跟大家讲一下，我们在应该怎么去检查刹车。
第一种情况：刹车油不足，我们在发动机舱后面接近防火墙的部位，一般情况下都可以看见刹车油的油壶，刹车油的油壶有一个最低液面，刹车油低于最低液面的时候，意味着刹车油的油量不够，很可能会导致刹车疲软甚至失灵，所以说我们要经常检查刹车油，如果发现刹车油少了，必须及时添加。第二种:刹车油变质，很多车子都要求两年4万公里3年6万公里去换刹车油，但实际上刹车油的更换标准是以刹车油的含水率来决定的，刹车油是清水物质，本身就具有吸水性，随着刹车油的使用时间越长，刹车油里面的含水率就会越高，如果刹车油的含水率过高不换的话，我们在踩刹车的时候，会导致刹车油里面的水分沸腾，这个时候刹车油传递的力量就会衰减，导致刹车偏软，严重的时候可能刹车刹不住。
第三种:刹车片磨损过度，一般情况下我们刹车片还剩下三毫米候时就要更换，大部分的车子都是机械式的提醒,刹车片后面有一个警示铁片,当刹车片磨到警示铁片的时候，刹车盘跟铁片之间就会发生刮擦，这个时候踩刹车的时候就会出现刺耳的刮铁的声音，这个时候就是要更换了。还有一部分贵一点的车子后面埋了传感器，刹车片磨到一定极限的时候会磨到传感器，在你的仪表盘上会练起一个类似于手刹的红色的警示图标，会提示你刹车片剩余不足了，就需要换刹车片了。
第四种情况：真空助力泵出了问题，因为现在为了刹车省力方便，都设置了一个真空助力泵。车子在熄火状态下，踩了几脚之后会发现，刹车变得非常硬踩不下去了，但是只要把车子点火启动之后，刹车就会很容易踩了。所以平时车子点火之后刹车变硬了，要考虑到你的刹车助力泵的单向阀是不是坏了，或者说刹车助力泵的管路是不是出现了泄露，像漏气什么的这就要及时去检查了。车子放了一段时间没有开，尤其是超过三个月以上的，在启动的时候先在安全的路段上面先把刹车踩几脚试一下，稍微踩的猛一点都没关系，确保你的刹车没有问题，因为时间放长了之后可能出现刹车油漏油或者刹车油泄漏，这个时候又没有提前测试一下，直接把车子开到路上去了，结果遇到紧急事件一脚急刹发现车子刹不住，那就糟了。
这些症状平时我们在开车的时候一定要注意，如果感觉到你的刹车行程长了、刹车变硬或者刹车突然之间变软这些情况都要引起重视,都可以按照喵哥刚才说的办法去检查，找到原因之后解决问题，在路上开车，刹车系统千万不能够出问题，必须得注意。
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