天气越来越热了，想要买车的想法越来越强，毕竟有一辆车确实能从多方面提升用车体验，最起码不用担心出门的时候太阳太晒或者突然遇到下雨。所以我最近一直在看车，想要找找有没有满足我需求、价格还不高的车型。而今天我就来到了五菱的4S店，准备体验一下被很多网友称之为“人民的大7座”的五菱佳辰，看看这款车是否真的是我们老百姓需要的7座MPV。
单纯从价格的角度来看，佳辰对我们这样的普通老百姓，的确有一定的吸引力，因为佳辰的价格区间是6.88万-9.98万，顶配车型没有超过10万，大多数人提这款车应该都不会在经济方面有太高负担。接着我便去体验五菱佳辰了，我体验的车型是车系中的顶配版本，也就是1.5T CVT尊享旗舰型。
在我试驾五菱佳辰前，我先从静态层面体验了一下佳辰。我发现佳辰虽然定价比较接地气， 但是外观看起来却不失高级感。这是因为佳辰的前脸能看到一张尺寸比较大的前格栅，内部的中网通过银色的镀铬饰条填充，搭配上银色的五菱车标之后，前脸的精致感还是比较明显的。侧面给人的观感比较修长，这是因为侧面有悬浮式的车顶，在视觉上给人一种车身比较大气的既视感。
紧接着我体验了五菱佳辰的车内空间，我了解到佳辰的车长接近4米8，轴距接近2米8，尺寸在同价位的车型中还是有些优势的，我之前去看过的哈弗H6、吉利帝豪，在尺寸上就不能和五菱佳辰抗衡。所以佳辰的座舱内部虽然是7座布局，但是我身高177cm，坐进第二排和第三排的时候，也并不会觉得车内局促。我还发现一个小细节，那就是无论在第二排还是第三排，车内都有独立的空调出风口和USB接口，坐在第三排也能享受到空调的凉风并给手机充电。
另外，五菱佳辰的车内座椅还有“小心机”，那就是后排的座椅比前排高了80mm。这一点是我坐在第三排时发现的，因为坐在第三排往前面看，我发现前方的视野并没有被遮挡住太多。再加上两侧的车窗采光面积也比较大，坐在车内时并没有感觉到压抑。第三排还支持放倒，可以根据需求切换座椅的布局，让车内座椅数量在4个-7个之间任意切换。也就是说，如果以后开车出门用不上7座，就可以把后排座椅放倒扩展后备厢的装载能力，放下一些大件的物品。
等我把五菱佳辰实际开起来之后，我发现这款车的动力输出不算很强，只有在深踩油门的时候，才能感觉到较为明显的动力输出。考虑到这台1.5T发动机最大功率是147马力，以及佳辰本身的尺寸，这样的动力输出我觉得是正常的。而和这台发动机匹配的模拟8速CVT变速箱，在驾驶过程中的换挡表现比较平顺，并没有什么顿挫或生涩的情况，基本感觉不到换挡的动作。同时，佳辰的油耗也不高，工作人员说该车的综合油耗是7.8L/100km。
总之，就我这次体验五菱佳辰的感受来看，我觉得这款车被大家叫做“人民的大7座”并不是偶然，这款车在价格和空间方面找到了均衡，确实在7座布局下保证车内的乘坐空间。另外，这款车的外观设计也不会显得没档次，动力表现满足日常出行也没什么压力，可以说兼顾了舒适和高级感。所以，我准备之后再带我老婆一起来体验一下五菱佳辰，看看她对这款车有什么评价。
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