常在河边走哪能不湿鞋，开车也是如此，难免会扎上一两个钉子。那补胎之后，还能够正常行驶吗？还能够跑高速吗？今天，我们就来解决这些问题。
前几天看到论坛里有人说，补胎之后不能跑高速，最好换新胎。当然，持不同意见的也不在少数。其实对于能不能跑高速，不能一概而论，要具体情况具体分析。
首先，要看你的轮胎是通过什么方式补的。现在，比较常用的方式有两种，外补和内部。
外补就是先用锥子把洞口适当增大，然后再将涂满胶水的胶条塞进去即可。这种方法方便、省时，而且还便宜。但是，这种方法不耐用，容易漏气，重要的是不安全。所以，不建议使用这种方式。当然，如果你的轮胎用了很长时间了，再用用就该换了，用这种方法凑合凑合也是可以的，实在不行就拿来当备胎。
但是，要记住，千万不能跑高速，尤其是在夏天。夏天温度高，轮胎发热严重，胎压升高，如果轮胎受到磕碰，胶条有可能弹出来，后果你自己去想象吧。虽说不是百分百的出事，但防患于未然总是没有错的。
再来说说内补，所谓的内补就是先打磨轮胎内侧被扎部位，涂抹上胶水之后，贴上补胎胶片，然后用工具进行碾压到完全粘接牢固。这种方法效果不错，稳定性高。建议大家使用这种方法。
内补之后的轮胎跑高速是没有问题的，但是，最好要放在后轮。家用轿车大部分都是前驱，动力来自前轴，所以，前轮的轮胎经受的压力和摩擦要远远大于后轮。
另外，还有一种补胎的方式叫火补。操作流程和内补相似，只是最后还要用硫化机高温加热处理，使胶片和轮胎融合在一起，所以更为牢固。但是，这种方法只适合大货车轮胎的处理，家用轿车轮胎壁薄，高温加热会使橡胶老化而失去弹性和抗冲击能力，而且会使轮胎的气密层融化导致慢撒气。所以，这种方法家用轿车尽量不要使用。
其次，还要看轮胎被补过的次数。
如果一个轮胎有了两个以上的补丁，跑高速时，即使放到后轮也不安全了。这样的轮胎要么当做备胎，要么别跑高速。还是那句话，防患于未然，安全第一。
最后，再来说说怎样的轮胎干脆就不能使用了。
1.起包的轮胎不能使用。起包多半是由于轮胎侧面经过撞击，致使帘子线断裂造成的。
2.侧面被扎的轮胎不能使用。轮胎的侧面非常薄，不能继续修补，更不能继续使用。
3.磨损到达最低刻度线的轮胎不能使用。这说明轮胎的使用寿命到了，该换的就得换。
好了，关于补过的轮胎跑高速就说到这里。如果有更多关于汽车养护的问题欢迎关注纪师傅的微信公众号（车之言），大家相互交流。
预告：明天我们会说说关于高速上爆胎如何处理的事，有兴趣的敬请关注。
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