文：懂车帝原创 李建萌
[懂车帝原创 2019广州车展]
近日，我们从一汽-大众官方获悉，迈腾的中期改款车型会亮相即将开幕的广州车展，并有望于年内上市销售。除了常规的燃油动力版本之外，插电混动的迈腾GTE或将同期推出。
作为欧洲版Passat的国产版本，新迈腾很大程度上保留了前者的设计风格。左右前雾灯通过黑色饰条连为一体，中网部分的横幅式格栅之间加入镀铬装饰细条，使整个前脸的层次感更强。保险杠上部的线条相较现款多出两处弯折，更加灵动。大灯整体造型没有太大变化，但高配车型将配备矩阵式LED大灯。
作为中期改款车型，新迈腾在车身尺寸上并没有太大变化。
车尾部最引人注目的改变无疑是挪到车标下方的“MAGOTAN”车名标识，新款迈腾也正式加入了“大众带字母”的行列。重新设计的尾灯组是另一个显著的区别，“L”形光源会随着运动状态的改变而变化。另外，排气口的造型也略有调整。总体来说，改款车型在保持迈腾端庄设计风格之余运动感有所增强。
内饰方面暂时不得而知。不过参考欧版Passat车型，方向盘样式可能有所调整，高亮金属装饰的加入使得运动风格更为浓烈，但中控台上方迈腾车型传统的石英钟可能被取消。
动力方面，新车所搭载的动力总成暂时不会调整，1.4T发动机会搭载在280TSI车型上，330TSI和380TSI车型上搭载的则会是分高低功率调校的2.0T发动机。
插电混动版本的迈腾GTE车型也有望同期推出。GTE车型的整体造型与燃油版本相同，但前脸加入了当前大众电气化车型标志性的“C”形日间行车灯。进气格栅一侧有“GTE”标志点缀，另一侧则是充电插口。
动力方面，GTE车型会采用一台1.4T发动机与电动机搭配。其中发动机的最大功率为110千瓦，电动机最大功率85千瓦，系统综合最大功率155千瓦。作为参考，欧洲版Passat GTE拥有13千瓦时的电池容量，在WLTP工况下的纯电续航里程为56公里。
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