原本面包车就是一种“工具车”，可以帮助车主运输货物。但是在后期的发展过程中，面包车被分为了不同的种类，有了载客面包车和载货面包车之分。我们不能把载客面包车当成载货面包车使用，否则就会形成“客货混装”，被扣分罚款。在载货面包车领域，瑞驰能源汽车非常有发言权。
瑞驰新能源汽车集团是一家专门致力于打造新能源商用货运车辆的企业，它生产的瑞驰新能源EC35、EK05、EK07S在城市短途运输领域应用很广泛。今天我们要聊的这款车就是由瑞驰新能源汽车集团打造的EK07S，这款车定位微面，市场指导价11.48万到11.68万元。
城市物流运输车是物流运输人员赚钱养家的工具，对于车辆的品控以及续航里程要求都很高。作为一款城市快递物流运输车辆，瑞驰新能源EK07S搭载了最大功率为45千瓦，最大扭矩150牛米的后置单电机，变速箱采用的是固定齿比变速箱。
电池包方面，2021款车型和2022款车型都配备了容量为31.25千瓦时的三元锂电池，工信部续航里程能达到280公里。对于一款在城市搞物流运输或者货物运输的新能源微型厢式面包车来说，接近300公里的续航里程已经够用了。而且它具备快充模式，充电很方便。
盘悬挂方面，瑞驰新能源EK07S采用的是前麦弗逊式独立悬架和后钢板弹簧非独立悬架，弹性元件是这各类型的车辆上最为常见的5片变截面钢板，所以整车具备不错的承载性。只要是在核载范围之内，基本不会对车辆的底盘悬挂产生什么的影响。
看完了这款车的动力性能，我们再来看一下这辆车的外在条件。瑞驰新能源EK07S是基于燃油版车型K07S打造而来，所以整体的设计风格与燃油版车型非常相似，不过车标的部分使用了蓝色的车漆进行喷装，彰显出了它新能源汽车的身份和定位。
瑞驰新能源EK07S的车头采用了短平头设计，横辐式进气格栅内部用竖向中网点缀，给人一种非常中规中矩的感觉。车大灯造型很保守，内部搭配卤素灯源，虽然照明范围有限但是实用性很高，车灯组还配备了大灯高度可调节功能。
车身则是方正的轮廓体态，车门采用了手动侧滑门的开门方式，提升了用车的便利度，装卸货物都很方便。车上配备了165 R13LT天府轮胎，内部轮圈为钢性材质，韧性足够。车身侧面还有充电接口，快充和慢充的接口是分开的，上面都贴着中文标识，只要细心一点就不会搞错。
车尾的造型整体以简约为主，在后车窗的下方有“瑞驰新能源”和“EK07S”的标志，车标用蓝色标记，用以凸显新能源汽车的身份。根据国家相关法规的要求，载货汽车需要在车身两侧以及车尾粘贴反光条，新车的车身两侧以及车尾上也都按规定进行了配置。
作为一款工具车，实用才是最为主要的特性，驾驶室的空间以及豪华性并没有那么重要，货厢的空间才最为重要。所以这款车驾驶室的座舱非常简单，没有多功能方向盘，没有大尺寸液晶屏，只有简单的指针式仪表盘和收音机。
货厢空间则非常宽敞，货厢最大纵深能达到2100毫米，宽度为1030毫米，它和驾驶室中间用隔板隔开，就算急刹车，也不会出现货物掉进驾驶室的危险。后尾门开启后高度能达到1850毫米，开口角度足够大，搬卸货物时不会磕到头。
随着节能减排政策的推进，新能源汽车在国内市场上的热度越来越高，尤其是在物流货运领域，微型、小型纯电动货车的应用更加广泛。瑞驰新能源EK70S作为一款入门级的产品，在价格方面也比较亲民，而且还可以享受5年或20万公里的质保，售后服务以及车辆的质保里程都有保障，对于短途货物配送来说也是一个不错的选择。
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