通俗来讲，给飞机加油和给汽车加油都差不多，加的油多当然需要的时间就长。客机和运输机载油量大，一次需要加油好几万升，比如波音737飞机最大载油量可以达到20000升，美国C17运输机最大载油量134500升，美国KC10加油机载油量则高达200000升。战斗机载油量相对较小，轻型战斗机载油量3到5吨，加副油箱也才6，7吨的样子，重型战斗机载油量在10吨左右。
大型加油车
地面压力加油系统
飞机的地面加油方式有两种：重力加油和压力加油。重力加油，就是在飞机上部的重力加油口把燃油往飞机油箱里倒，速度慢且不安全，现在一般不采用这种加油方式。现在给飞机加油，采用的都是压力加油方式，通过油泵提高加油压力，进而提升加油速度，道理和抽水机抽水一样。压力加油，速度快，安全性好，加油车和地面加油系统都是采用压力加油的方式给飞机加油。
压力加油的速度与加油压力有关，压力越高速度越快，但过高的压力会超出加油软管的承压极限，变得不安全。同时飞机内部燃油系统也有一个加油速度的极限值，加油速度太快，也会超出燃油系统的处理能力。
大多数加油车和地面加油系统的加油压力是一点几兆帕，加油速度一分钟1500升左右，差不多一分钟一吨多一点。
载油量大的客机或运输机会在飞机上设计好几个加油口同时加油，战斗机一般只有一个加油口。按照一吨每分钟的加油速度，重型战斗机加满油大概要十分钟，轻型战斗机三五分钟就加满了。客机或运输机同时使用几个加油口加油，一般一二十分钟也能搞定。
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