来自圣阿加塔博洛尼亚的V12超级跑车的最后一次改款已经到来。不用怀疑，这就是最终版的兰博基尼Aventador，因此被恰当地称作“Ultimae”（拉丁语意为：最后）。
十多年前的2011年2月，最初的LP700-4在日内瓦车展亮相。多年来，这款中置发动机的狂暴蛮牛已经越发“健壮”，如果不算电气化的Sian，那么这台最终版本的Aventador就是声浪最响亮的一款了。
新车的代号是LP780-4，这就意味着那台6.5升V12自然吸气发动机在8500转/分钟时可以输出780马力，比SVJ都更加强大。并且在6750转/分钟时达到峰值扭矩720牛·米。Ultimae的重量仅为1550公斤，比Aventador S轻25公斤，与SVJ的推重比相同。
Aventador最终版的主要理念是将S的优雅造型和奢华质感与SVJ的强大性能相结合。它具有四轮驱动和后轮转向功能，以及硬顶和敞篷两种型号。它没有Superveloce Jota的那种固定尾翼，而采用了具有封闭式，最大性能，最高操控三种模式的主动式尾翼，使得这款超跑更加微妙。
说到性能方面，Aventador完全不像是一款已经上市超过十年的“老车”。Ultimae从0加速到100公里/小时仅需2.8秒，从0加速到200公里/小时不到8.7秒，极速可达355公里/小时。但敞篷版因为重量更大，车顶更复杂，所以会稍稍慢一点，但一般人完全感觉不到。
不少于18种的标准颜色可供买家选择，另外通过公司的Ad Personam定制程序还可以提供300多种色调。兰博基尼Ultimae将装备前20寸后21寸的锻造合金轮毂，以及倍耐力P Zero Corsa轮胎。而刹车卡钳也有各种颜色可选。
对于内饰部分，新车与Aventador S一样豪华，但硬顶版本限量350台，敞篷限量250台。不过Ultimae将不会引进中国大陆地区，而且同样不在销售区域的还有韩国，越南，巴西和智利地区。
兰博基尼将于本周晚些时候在古德伍德速度节上展示这款新车。值得一提的是，Ultimae应该也是兰博基尼最后一款纯内燃机超跑，因为这家意大利的超级跑车品牌已经宣布计划在2024年实现全系车型混动，并在20年代后期推出纯电动车型。
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