不知道大家是不是也跟我一样，比较烦那种喜欢说大话的人，往往这种人最终都会被打脸，说到打脸，让我想到了一款车——日产途达，上市初期，凭借着最具亲民、最具性价比越野车的这个“幌子”得到了市场广泛关注，并号称要叫板丰田普拉多，现如今事实大家都已经看到了，不仅销量比较惨淡，而且“荣登”投诉榜第二名，仅次于在中保研测试中取得最差成绩的帕萨特，这说明了什么，你品，你细品。
早在去年11月份途达进行了一次改款，备受很多人的关注，但改款后又一次让大家失望了，最大的缺陷鼓刹和动力弱的问题没有改变，这令很多网友不能理解，如果不能从这两方面入手，相信以现在的实力，是走不长远的，虽说我个人不是很推荐这款车，但这款车也有优点，起码相比同价位的车型来说，有些优点还是很明显。
从越野车的角度来看，途达在价格上有非常明显的优势，16.98万-24.83万的售价区间可以说非常的亲民，能够与之竞争的只有国产的哈弗H9了，展现出了极高的性价比，相信很多消费者选择这款车都看重了性价比这点，那么问题来了，途达算得上是一款真正意义上的越野车吗？在我看来，途达只能说是一款城市SUV。
一直以来，途达的外观就是大家备受关注的焦点，毕竟造型非常的硬朗，呈现出了气派的一面，开出去非常的有面子，比较符合国内消费者的审美需求，这点还是值得肯定的，而在外观细节的处理上，途达做的也是比较到位，前脸延续了家族在硬派越野车打造上的优良传统，熏黑处理的进气格栅以及镀铬元素的装饰都很抢眼，双色亮面的轮圈以及镀铬后视镜的设计，让途达在观感上并不显得单调乏味，为这台粗犷的SUV车型增添了不少时尚感与精致气息，而尾部采用了时下流行的车标下方带字母的设计，看上去高级了很多，总之，外观的设计就两个字——气派。
对于途达的内饰，这里就不过多的进行评论了，相信了解这车的都知道，有着很明显的日系风格，简约时尚的布局搭配上搪塑材料的包裹呈现出了比较廉价的一面，至于实用性方面，途达做的还算不错，起码各功能比较齐全，配置方面，除了最低配车型外，其它配置的车型都还不错，配有8安全气囊、后雷达、倒车影像等。
途达的车重不到2吨，搭载的是这台2.5L自吸引擎能够爆发出193马力和245Nm的峰值扭矩，与之匹配的是6挡手动和7挡手自一体变速箱，这样的动力用来代步可以说绰绰有余，即使配备了四驱系统，但想用来越野是不现实的，这也是很多网友说这款车动力不足的原因，车身为非承载车身，鼓刹是硬伤，这个级别还有鼓刹的也就途达自己了吧。
总结：途达这款车的优缺点可以说非常的明显，高不成低不就的定位注定了这款车的失败，而想要改变当前的这种现状，小的改款可以说无济于事，必须得进行大的换代，或者价格再亲民些，至于日产家族如何权衡，让我们拭目以待吧。
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