昨日，中华人民共和国中央人民政府网站公示了重磅消息！
深圳市交通运输局向国家运输局递交的《深圳市交通运输局关于审批交通强国建设深圳市试点实施方案和试点任务申请书的请示》得到了肯定的批复意见！
文件内容表示，国家运输部原则同意在高品质创新型国际航空枢纽建设、都市圈轨道交通和站城一体化发展、港口城市近距离内陆港体系建设、高度城市化地区高速公路立体复合改扩建及自由流收费体系建设、智慧交通科技创新应用等方面开展试点。
我们先来看看与东莞相关的重点：
1、深圳10号线东延至东莞凤岗、深圳11号线北延至东莞长安、深圳22号线北延至东莞塘厦等跨市城市轨道项目纳入深圳市城市轨道交通第五期建设规划并启动建设，将在1—2年时间内启动建设。
2、深圳6号线支线与东莞1号线黄江至深莞边境段完成衔接及贯通运营。深莞惠都市圈轨道交通和站城一体化规划、建设、运营机制进一步优化，衔接水平全面提升，支撑区域高效联动发展。将在3—5年时间内启动建设。
至此，一直悬而不定的深莞地铁衔接的事项，终于得到了最高级别部门的肯定批复。未来1-5年内，至少将有4条铁路与深圳连接，凤岗、长安、塘厦、黄江等区域将通过地铁与深圳形成最深度的融合！
国家交通部批复主要意见截图如下：
可以看出，未来深圳都市圈除了轨道交通和站城一体化发展之外，还将打造创新型国际航空枢纽建设港口城市近距离内陆港体系建设、高度城市化地区高速公路立体复合改扩建及自由流收费体系建设、智慧交通科技创新应用等。
也即是深莞的交通融合，不仅仅是轨道的融合，航空、港口、公路等的联系也将更为密切，未来1-5年内两市的交通网将是多维而全面，届时深莞一体化除了行政上的差异，经济、产业及人群的联系上更为难分彼此。
这个消息对东莞人民来说绝对是一个大的利好消息，不过对于凤岗、长安、塘厦、黄江这几个镇房价估计又要压不住啦！
国家交通部批复意见附件截图如下：
文章来源 【东莞楼事】微信公众号
转载需经许可
,
