3万是绝大部分消费者拥有一辆车的门槛，而50万则是大部分普通人购车的上限，3-50万的购车预算，涵盖了车市大部分爆款车型，也覆盖了大部分的普通家庭购车预算时间和精力都要放在值得的地方，今天我们就来看看，在3-50万有哪些值得入手的车型，不知道怎么选，就看看它们，现在小编就来说说关于30多万值得入手的哪几款好车?下面内容希望能帮助到你，我们来一起看看吧!
30多万值得入手的哪几款好车
3万是绝大部分消费者拥有一辆车的门槛，而50万则是大部分普通人购车的上限，3-50万的购车预算，涵盖了车市大部分爆款车型，也覆盖了大部分的普通家庭购车预算。时间和精力都要放在值得的地方，今天我们就来看看，在3-50万有哪些值得入手的车型，不知道怎么选，就看看它们！
4万——五菱宏光MINI EV
一句话推荐：门槛低，用车成本低，第一辆车首选
3万左右的预算能买谁？首选肯定是五菱宏光MINI EV，售价3.28-6.98万不等，为了保险起见，不到4万落地是问题不大的。一共有14款车型在售，选择非常多样化。
按照续航里程划分，五菱宏光MINI EV有120/170km两种续航里程版本选择。不支持快充，慢充需要6.5/9个小时才能充满。不过好在充电便捷，家用220V电压就能充电，轴距只有1940，但3门4座两厢车造型，也让它实用性更高。造型小巧时尚，颜值内饰都不拖后腿。用料不出色，但潜在受众接受度够高，不会纠结于这一点。
微型电动车层出不穷，但五菱宏光MINI EV始终难以被取代，主要还是品牌有加分效果，加上门槛足够低，对年轻消费者来说很友好，用车成本也低，适合作为第一辆车或者是家庭第二辆应急代步车。
12万——比亚迪秦PLUS
一句话点评：十万级家用轿车不一定只有朗逸和轩逸，国产车也不差
有12万的购车预算，很多人可能就在朗逸和轩逸两款车中间纠结，但其实国产车也有不错的选择，比如比亚迪的秦PLUS。
同样定位紧凑型车，比亚迪秦PLUS的长宽高依次为4765*1837*1495mm，轴距2718mm，空间出色，乘坐舒适度高。有插混和纯电动车型选择，1.5L/110马力四缸发动机，配E-CVT无级变速箱，百公里加速7.9S，百公里综合油耗1.2L，整车质保6年/15万公里，电池组首任车主终身质保，这不比合资车香？就基础配置而言，比亚迪秦PLUS也是完胜朗逸和轩逸，用车体验更有保证。
比起朗逸和轩逸，比亚迪秦PLUS在外观内饰和配置方面表现都很均衡，而且动力总成也不落下风，你永远可以相信比亚迪的插混车型，12万拿下入门版问题不大，性价比出色，值得入手。
22万——丰田亚洲龙
一句话点评：经济适用有档次，居家出行必备
有22万预算买经典B级车是没什么问题，但也有人想要更高级别的享受和体验，这时候就可以看看来自丰田的亚洲龙。
定位B 级别车型，高于凯美瑞，开出去更有面子。轴距2870mm，车长近5米，外观协调流畅，内部空间表现充裕，用车体验有保证。22万能看看入门版车型，搭载了2.0L/178马力四缸发动机，配模拟10挡的CVT无级变速箱，账面数据中规中矩，但胜在燃油经济性出色，百公里油耗5.8L，燃油车有着媲美混动车型的油耗表现，用车成本更低。
亚洲龙虽然上市时间不久，但是外观设计要比凯美瑞更大气运动，内饰也贯彻运动路线，整体风格和造型更对年轻消费者胃口，沉稳大气，主被动配置全面，用车体验有保证。
33万——雷克萨斯ES
一句话点评：雷车YYDS
全系进口，售价29.49-48.99万不等，共有10款车型在售，别看门槛不算高，但是车型没有优惠，33万也就只能看看入门版车型。
入门版车型搭载了2.0T/173马力四缸发动机，配CVT无级变速箱，账面数据不算亮眼，但胜在稳定可靠，耐用性出色，加速提速表现不够亮眼，这大概是雷车唯一被诟病的地方。车长近5米，轴距2870mm，空间出色，配置丰富，用车体验也有保证。
三年保值率超84%，买雷克萨斯ES已经不是简单的买车，在汽车行业，这算是另一种意义上的投资。可靠性表现出色，口碑反馈比BBA还亮眼，对很多人来说，雷车YYDS，你永远可以相信！
43万——宝马5系
一句话推荐：空间舒适和档次感，统统都点满！
到了宝马5系这个级别的车型，其实差距都不是很大了，豪华C级车定位，空间/配置和外观颜值都有保证，差距主要体现在品牌文化和车型设计风格，而这其中，宝马5系就算是各项都点满技能的车型。
入门版也有2.0T/184马力四缸发动机和8AT变速箱，账面数据出色，动力总成搭配稳定可靠，轴距3105mm，车长超5.1米，在同级别车型中也有明显优势。后驱车身份，配合2.0T 8AT的组合，驾控乐趣十足，兼顾驾驶和舒适，一线豪华品牌也有加分效果，各项技能都点满了，舍它其谁？
49万——奔驰GLC
一句话点评：50万内最有性价比的车型
奔驰也不是没有优惠，至少有50万预算，奔驰GLC顶配拿下问题也不大。结合终端5万上下的降幅，从车主实际成交价格来看，顶配车型裸车也就在42万上下，落地不超过50万问题不大。
在豪华中型SUV领域，奔驰GLC就是那产品力最均衡的那一款。搭载了2.0T/197马力和2.0T/258马力两款发动机，配9AT变速箱，账面数据亮眼，动力强劲，49万能拿下2.0T高功率版本。轴距也有2973mm，在同级别车型中空间优势明显。配置搭载比较全面，用车体验有保证。
奔驰GLC的三年保值率超72%，转手亏损更低。而且外观设计大气沉稳，时尚精致，气场十足，内饰豪华氛围感营造出色，做工用料和细节处理都格外出色，档次感十足，豪华质感出众。
