7月18日早上，随着京涿城际通勤高铁专列首班车G6702的开通，对于从涿州到北京上班的河北省通勤人员又方便了很多。
涿州是哪里？京涿城际通勤高铁专列首班车的开通，能给涿州带来什么？天目新闻记者为此在北京采访了两位专家：中国国际经济交流中心（简称“国经中心”）国经咨询区域经济处处长洪振斌和中国社会科学院工业经济研究所助理研究员、博士黄娅娜，请他们进行解读。
涿州是哪里？
涿州位于河北省保定行政区划的东北角，与北京接壤，是京广线的出京第一站，被称为“北京的南大门”，也是京南保北的“临界城市”。
涿州已有2300多年历史，是刘备、张飞、卢植、郦道元、卢照邻、赵匡胤等历史名人的故乡，文化资源丰富，素有“天下第一州”美誉，也是距离北京最近的省级历史文化名城。
近年来，涿州市利用得天独厚的区位优势积极打造京津冀协同发展“桥头堡”，承接北京非首都功能疏解，推动京雄保一体化发展。
“京涿”双城生活方便吗？
据了解，现有经停涿州进京上行列车共12车次。本次增通开的G6702次京涿城际通勤专列于6:23由涿州东站始发，6:47到达北京西站，可载客1152人。到达北京西站后无缝链接7号线和9线地铁，可自由抵达北京各城区。
同时为保障通勤人员傍晚折返需求，在北京经停涿州下行15车次的基础上，现已开通北京西至保定的京保通勤专列G6743次经停涿州，北京西站22:00发车，涿州东22:25到达。
假设小天在北京中关村上班，住在涿州高铁附近的楼盘。小天每天早上5点45起床，洗漱之后6点分出发，6点10分到达高铁站，坐上6:23的高铁，6:47到达北京西站，转乘地铁9号线再换乘4号线到中关村共8站耗时约40分钟，8点前就能到达公司打卡，单程时间约1小时30分钟，和很多市内跨区上班的时间成本差不多。
增强交通枢纽能力 缓解双城通勤压力
“涿州是紧邻北京的城镇，长期以来实际上已经突破行政区划限制。作为北京非首都核心功能疏解的重要承载地，它与京津地区尤其是北京已经有了很多合作。” 洪振斌表示。
涿州是北京人口外溢的承接地之一，与北京中心城区存在工作通勤现象。通勤人口大多经过京广高铁和京广线到达北京西站，工作日出行人数多于周末。
洪振斌提到，此次通勤高铁的开通，缓解了涿州到北京的通勤需求和交通枢纽服务能力不匹配的现象，极大便利京津冀地区人员往来，也加快了涿州市产业聚集和区域经济融合，提升了区域整体竞争力。
“涿州的区位条件优越、交通一体化措施和文化资源丰富，这使得它能快速融入京津大都市，成为‘北京-保定’城市链上的节点城市。” 洪振斌告诉天目新闻记者。
打通交通脉络 引领产业发展
“京津冀协同发展，除了需要推出金融、教育、产业等各方面的一体化政策外，还要在交通方面实现一体化。” 黄娅娜表示，本次通勤班次的开通为涿州更好地融入京津大都市提供了有力的支持。
涿州以对接京津和服务雄安为重点，打造了央企总部基地、科技研发、医养健康、文化旅游、高端制造、现代农业六大产业板块。
黄娅娜认为，涿州的企业呈现典型的央企驱动特征。央企业务结构稳定、战略规划长远，为涿州的发展提供了产业支持，这也有利于吸引高素质的技术人才和管理人才迁居。
“涿州交通区位条件好，在物流、先进制造、健康养老等产业方面具有天然的承接优势。” 黄娅娜表示，随着京冀交通一体化发展持续深入推进，涿州依托北京区域和河北省大交通发展建设契机，不断新改建对外交通主干线，融入北京半小时通勤圈，同城效应愈加显现。
