改革开放之初，有一句尽人皆知的口号叫做“要致富先修路”，可见道路对人们的生活和生产有多重要。
那时候全国都没有一条高速公路，最好的道路就是国道。由于路况很差，加之机动车、非机动车和行人混杂，通行缓慢而且事故频发。有些道路还会穿过集镇，汽车司机需要不停地按喇叭以顺利通行。
国道尚且如此，其他道路就更糟糕了。郊区的城乡结合部，道路破败不堪，到处坑坑洼洼，千疮百孔，颠簸不说，遇上雨天积水，几乎是寸步难行。农村的道路则完全是土路，拖拉机开过就会扬起漫天尘土，雨雪或是冬天化冻便泥泞不堪，村民骑自行车出行往往先要扛着自行车步行，自嘲是“自行车骑人”。
上个世纪八九十年代，全国各地开始大规模地修建道路，我国设计的第一条高速公路——京津塘高速就是在1987年12月动工兴建，1993年9月建成通车的。沪宁高速公路在1996年2月全线贯通，成为江苏境内的第一条高速公路。
经历了三十多年的努力，如今全国的高速公路网业已建成，江苏省内每个县都有高速公路连接，而一些省道、县道也都建成了高等级公路，乡村道路也基本实现了硬化，城乡居民再无出行之忧。
道路让各地的人们拉近了距离，商品流通更为便捷，大大推动了经济的发展和群众生活的改善，让“要致富先修路”从口号变成了现实。
文/胡波 钢笔画/朱亚文 漫画/曹一
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