很多人说
他打的是“南天门”的工......
修的是“灵霄宝殿”的门......
脚踩宜宾天上的云，
是川南离太阳“最近”的人！
最近，蜀道集团四川路桥的塔吊司机赵为鑫因为一组他手机拍摄的“大片”火了，他的工位不仅引起大家的惊叹，连央视都给他竖起了大拇指。凭啥呢？就凭他的工位实在是“高”！270多米，不仅能俯瞰整个宜宾城，早晨雾气没散去时，直接可以实现“腾云驾雾”！
作为宜宾临港公铁两用长江大桥的一名“特殊”建设者，赵为鑫的工作环境其实非常简单，2平方米的操作室，一张座椅、一根控制杆和若干按钮，不过要进入这“云端工位”，过程则相当不容易，他必须先乘坐两部电梯升至180多米高空，再爬上80多米高的“钢梯”，这个过程有多“恐怖”，大家只有点开视频才能体会。（友情提醒：恐高者慎点）
34岁的赵为鑫工龄已经有16年了，他告诉四川观察的记者，其实大多数时候，他的工作没有大家想象的那么有“意思”，由于塔吊司机属于特种设备作业人员，工作时他与外界的联系仅能通过一部对讲机，别人看不见他，更没人和他聊天，耳边最多的就是不断重复的指令声。特别是要想在“高空”配合好其他同事，调运建材和钢筋，不仅要胆子大，更要心细！不过作为一名宜宾人，赵为鑫说，“即便这个工作有些‘孤独’，工位看上去有些‘危险’，但能为家乡建设一座世界级桥梁，还是非常骄傲的！”而他也希望以后能继续分享在云端工位上看到的壮丽美景，也让更多人看到他和工友们的跨越天堑的奋斗故事。
新闻多一点：
宜宾临港公铁两用长江大桥，连接宜宾翠屏区与叙州区，是蓉昆高铁与渝昆高铁共同的过江通道。大桥全长1742.1米，桥面宽63.9米，主跨522米。它不仅是世界首座公路和高速铁路平层布置的斜拉桥，建成后也将成为世界上最大宽度的公铁两用斜拉桥、最大跨度的公铁两用钢箱梁斜拉桥。项目预计今年年底正式完成主体工程，2023年有望实现建成通车。
来源： 四川观察
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