车辆异响是比较头疼的事情，但有意思的事是有些车辆异响具有季节特征，比如以下这些异响在冬季就较为常见！
停车后有清脆的爆裂声
如果你的车有专属车库或者可以停到地下停车场，而恰巧你的车又跑了一趟距离较远的长途，那么这种“嘣、啪”的金属爆裂声就有机会听到了。
第一次听到这种声音的车主多数会觉得自己的车哪里的零件发生了问题。其实这是金属热胀冷缩导致的异响。
三元催化和排气管处的温度可以高达400°甚至更高，考虑到各个部件的温度不一致，降温速度也不同，各个部件的热胀冷缩的情况也不同，那么由于各部件之间缝隙的热胀冷缩导致的挤压摩擦异响也就不难理解了。
冷启动后的“哒哒”异响
北方冬季较为寒冷，启动初始阶段，机油循环还没有完全到位，尤其是顶部的气门附近的部件，更需要得到充分地润滑和升温后才能达到最佳状态，因此这种敲击声音一般会随着发动机升温消失才正常，如果一直敲击声较大，那么建议到修理厂进行系统检查。
冷启动后的“吱吱”声
这种声音一般来自发动机处的传统皮带的声响。由于传动皮带是橡胶制品，随着使用年限增加，加之冬季气温变低，传动皮带容易变硬变脆，进而导致皮带的摩擦系数降低，因而会产生“吱吱”声响，通常来说热车后声音会消失。
如果使用公里数已经达到符合更换标准，建议更换全新皮带即可。
减震处有“嘎吱”异响
夏秋季节可能不够明显，到了冬季你会发现自己的车辆每次过减速带或者沟坎儿时，会在车头部处发出“嘎吱”声音，声音不是来自门边密封条挤压声，也不是中控台变形声音，而是来自车头部外面的“嘎吱”声，如果每次过障碍都有声响，那么可能是悬架部分出了问题，一般为减震器漏油。
减震器很少有车主特意关注，如果发生过减速带或者沟坎儿异响，首先要检查看看是否为减震器漏油，如果发现需尽快修理，以免由于减震器失效导致其他悬架部件发生损伤。
总结：北方冬季天气较为寒冷，一些在温度较高时不易发觉的异响，到了冬季就显得比较为明显，普通异响不影响使用，而特殊异响就需要到店检查了。
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