捷达VS7在外观和内饰方面有哪些亮点？一汽-大众的捷达在刚进入国内市场时候，所在的位置算是大哥级别的。而近几年来，捷达更是成立了自己的独立品牌，带来了多款车型!比如捷达VS7，目前在细分市场就备受追捧，甚至不少用户认为其就是电动新能源的钢炮。那为什么说捷达vs7到底有什么魅力呢？说实话，捷达VS7乍一看，并不是起眼，但是真的去试驾体验，就会对它大有改观，因为其不仅颜值秒杀，驾驶体验还很强。
外形别致，造型亮点多首先，捷达VS7是一款设计精巧的汽车，用 了新的家族造型，让它看起来充满了青春和朝气，相信女孩子一定会很喜欢。同时车身的金属板很结实，正面的金属板也很多，起来更为精致。而从侧面看，那流线型的车身，还有一个“Y”字形的尾灯，让这辆车看起来很有辨识度，很有朝气。
轴距设计合理，空间实力越级当然，大家如果试过捷达VS7，就会发现它内饰的用料还很高级，看来很有运动的气息。同时在用料上，设计师们也是花了不少心思的。这辆车的内饰都是用上好的材料打造而成，看起来很有质感，而且很宽敞，座椅也很舒服。另外，捷达VS7还配有一个全景式的天窗，让人与自然之间的距离更近。其次捷达VS7的空间也很宽敞，定位是中型轿车，车长为4624毫米，车宽为1841毫米，车高为1624毫米，轴距则达到2730毫米，在空间方面它已经达到了大型车的级别。
动力出彩，底盘更稳定可以说，捷达VS7的外观，内部的布局，以及空间的大小，都让人叹为观止，加上10.49万-13.59万的价格十分亲民，确实更值得购买。不过，真正让人在意的，应该是它的动力和底盘。要知道，一汽-大众的动力调节、悬挂舒适，在细分市场可是排的上号的。首先在动力方面，捷达搭配的是1.4T的涡轮增度发动机，最大功率110千瓦，最大马力150ps，最大扭矩250牛.米。不得不说，从账面数据上看，捷达VS7的动力储蓄确实很强，在同级别中是数一数二的存在。更关键的是，捷达vs7的行驶质感也很出色，可以说是10万级纯电动汽车中很少见的高体验车。比如它的方向盘，手感很轻盈，不仅指向精准，反弹的力矩也是刚刚好，就连女性玩家也可以容易的上手。然后是底盘的调校，即便沿用的是前麦弗逊后多连杆的结构，但总体来说它的调校还是偏向于舒适，能很好地处理普通的颠簸。同时再加上低重心以及家族轮毂的设计，也让底盘展现出了坚固的一面，没有任何拖泥带水的意思。
总结：：捷达VS7“十万级别的纯电动车型”的名号是当之无愧的！通过真实的试驾，你会发现它很有德系品质，而从外观、内在，又或者配置，通过性等方面分析，也会发现捷达VS7都给予用户的是一种别样的感觉。加上捷达VS7还有亲民的价格，小编认为这是一款妥妥的越级产品。
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