租了九个月，正式还车了，之前在抖音看了一些朋友说，还车时候给各种克扣多达17項，扣了几乎有五六千的押金，其实还车前我自己也有这些顾虑，但得了高人指点，为了少走弯路，我是直接先去车场定损，明确哪些需要修复，后来修复所有东西，就那么花了1300左右，最后还车当天，就扣了我尾门放大号50元。所以我就纳闷了，问题出行在哪里？就是态度问题了。做货运车，难免有点小碰擦，很多人都认为，租回来的（跟市面上很多共享车一样），租来的不是自己，不需要爱护，使劲造，或者说有保险，但问题来了，保险来年溢价，谁承担？仔细看过租赁合同都知道，只要租户租期内，报一次保险，马上扣押金1000元，叫安全金（来补来年保险溢价），我自己之前卸货后倒车，没留神，擦到人家一台日产，日产车主叫我出险，我说私了，如果出险我血亏的，好说歹说，赔了人家两百修车喷漆，就是图片后杠左边角落那痕迹。但同时问题来了，一般出险，保险赔钱，都是有事情了，现场报，你自个儿把车辆造到这样子，叫人家怎么报保险修呀。所以，既然你当初选择入坑，租车干，那就要承担相应风险，包括还车时候车辆损耗，你可以说我是托，但实际我做了那么多月，没赚过钱，反而要找马云粑粑借着度日子，但我也不会怪谁，是我自己选择的路，再难走也要走，不要走到累啦，就去怨恨人家为什么把路修到这样子，最近几年疫情反反复复，多少实干家都倒下了，我自己之前维护好的老熟客都不找我下单，我问他，为什么，他说工厂都没了，还下个毛单。所以，别再整天怨没单没单，啥行业就算没有疫情，七八月都是淡季来的，还在挣扎的司机们，期待金九银十的物流旺季吧，未入坑的人，要慎重去选，这行业不只是司机那么简单，是司机➕搬运➕服务员三结合，如果你有其他技能或者不那么喜欢开车，自己找其他出路，实干也好，开店也好。愿大家都一切安好。[祈祷]
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