卡哥上学后，我的时间宽裕了，为了健康我换了通勤方式，以公交为先，辅助步行的方式。
之前，我一直享受着自驾上班的便捷舒适、也享受着交通优先的待遇，而这份优越感是在我没有转换出行方式之前所没有意识到的。
换了出行方式之后，我第一个感觉就是通勤时间加长了，就是在公交车准点、换乘顺利的情况下，我还需要用三倍于自驾的时间来通勤。
我所在的城市虽然有公交专用车道，但是下班晚高峰时堵车还是蛮严重的，公交专用车道也解决不了堵车的问题，而这是我之前开车走高架时没有的困扰。
所以我很少换乘，剩下的一段路我会选择步行或者共享单车，就是在这两种出行方式的体验中，我感受到在我们的城市交通中处处以车辆为中心的思维。
在没有红绿灯的交通路口，如果没有监控，车辆不仅不避让行人，甚至有的都不带减速的。
就是有红绿灯的路口，绿灯时间也较短，我一个中年人在过马路时需要慢跑才能过去，许多老年人都无法在绿灯给定的时间到达对面，而只要对面绿灯一亮，车辆如流水般涌出，用喇叭声来提醒催促，还在路中央的行人。
我不止一次地看到老人被困在路中央，进退两难，远远都能感受到他（她）的惊慌失措。
前天晚上与同学聚会回来，骑单车过路口时左转绿灯是亮的，这是双向六车道的路口，在我骑到左边第二车道时应该是红灯亮了，身后一辆白色汽车向我驶过来，没有任何减速的迹象，我惊出一身冷汗，好在自己避让及时。
那时我除了惊恐还有愤怒，我们都是交通参与者，凭啥他认为整条道都必须以他为中心，都要围着他转，丝毫不考虑其他人。
天已经很晚了，路上车与行人都比之前少了许多，在快到家的路口，我直行，一辆工程车右转，虽然按交规转弯让直行，但我实在不敢用自己血肉之躯对抗“钢铁机甲”，我就停下来让他先行，就在同时他也停了下来，我一阵错愕然后加快速度骑过路口。
等我过了路口，他才闪着右转灯过了路口，虽然他只是遵守交规做好自己的本分，但我也有被尊重的幸福感。
在夜晚的路口他可以不让我，但是他选择了做一个被约束的文明者。
我们这个城市已经提倡了“行人优先”交通规则好多年，但在没有约束的情况下，很多人都做不到行人优先，遇斑马线减速。
无论是行人还是乘车人或是驾驶人，我们都是交通参与者，我们都有一个共同 的目标——安全地抵达目的地，所以我们要学会和周边交通参与者和谐相处，克制且礼让，因为有的人是无知，有的人是无畏，如果你也去抢去杠，那危险就会产生，最终两败俱伤。所以我一直是能让的让让，不能让的我也让一让，我希望我让你，你也让让我，大家和谐相处才安全。
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