中国是一个农耕文明国家,虽然有着绵长的海岸线,但历史上一直和海洋的关系很淡,对于台风的感受也不是很深。而我们的邻居日本作为一个岛国,他们的命运就和水和风息息相关了。

风能改变个人的命运,唐朝时日本有个谴唐使叫阿倍仲麻吕,中文名晁横。这个外来和尚很会念经,包括四书五经,后来他考上了进士,当了官,和当时的文坛明星王维、李白都成了好朋友。

历史上最晚生成的台风(台风和历史的航船)(1)

阿倍在长安呆了三十多年想家了,于是上书唐玄宗要求回日本,玄宗准奏,他于是跟着谴唐使的船一路向东而去,几个月后,他们到了越南。。。全拜一阵大风所赐。但岸上的李白不知道,以为他们船沉了喂了鱼,非常难过,写了一首诗,这首诗非常著名,现在是中日友好邦交的历史佐证之一,《哭晁卿衡》:“ 日本晁卿辞帝都,征帆一片绕蓬壶。明月不归沉碧海,白云愁色满苍梧。”

历史上最晚生成的台风(台风和历史的航船)(2)

结果阿倍并没有沉,他辗转多时又衣衫褴褛的回到了长安,所有人都很惊喜,除了阿倍自己,此后安史之乱发生,他再也没有回家的机会,终老大唐。

一场大风改变了阿倍的命运,也险些改变日本国的命运,因为当时和阿倍同船的还有一个中国和尚,名叫鉴真。鉴真比阿倍还要惨,他在从越南折回国内的途中受瘴毒之害双目失明,但他比阿倍更坚强执著,并没有放弃东渡的想法,之后他又一次登上了谴唐使的船,那是他第六次尝试东渡。

历史上最晚生成的台风(台风和历史的航船)(3)

第六次东渡鉴真果不其然又遇到了大风,和他同行的兄弟船葬身大海,他坐的那条船幸免于难,逃出生天,安全抵达了日本国土。后来的故事不必细说,他的到来,改写了日本的文明史。两场大风,挡住了阿倍,没能挡住鉴真,这是日本在文化上的国运。

历史上最晚生成的台风(台风和历史的航船)(4)

日本还有一次更重要的,事关民族存亡的国运转折,也和大风有关。十三世纪时蒙古曾两次东征日本,强大的蒙军在战舰数量,武器装备,士兵战斗力上全面压制日本,日本危在旦夕,但两次都在登陆的紧要关头突遭台风袭击,蒙军损伤殆尽,不战而败。日本人认为是神明庇佑,遂称那两场大风为“神风”。

历史上最晚生成的台风(台风和历史的航船)(5)

从台风对日本国运的影响,可见偶然的自然因素对人类历史的作用。和大自然的力量相比,人类的力量很弱小,即使今天,我们面对台风天气,飞机、高铁、船舶也要暂停,以避其锋芒。即使人的力量很有限,但我们也可以改变历史。

混沌理论里有一个著名的蝴蝶效应,一只南美洲的蝴蝶扇一下翅膀,两周后可能会在美国的德克萨斯引起一场龙卷风。在一个混沌系统中,一个微小的条件改变,也可能造成轩然大波。所以挽救日本的神风,或许就由当时某个日本人叹一口气所引发。

历史上最晚生成的台风(台风和历史的航船)(6)

由此推知,每一个人在呼吸之间,就不知不觉的改变了历史。不必是阿倍,不必是鉴真,不必是忽必烈,不必是幕府将军,平凡之人,也都参与了历史的进程。

前几年日本导演宫崎骏拍摄了动画电影《起风了》,讲的是日本人堀越二郎制造零式飞机的故事。二战末尾日本垂死挣扎,组织了疯狂的“神风”特攻队,驾驶着零式战机的“神风”特攻队一次次撞向美国军舰,炸裂成一朵朵樱花。这次日本人的愿望落空,“神风”没能再次力挽狂澜拯救他们,日本战败投降。

历史上最晚生成的台风(台风和历史的航船)(7)

大自然对任何人都没有感情,它只是随机而发,它对历史的作用也不可预测。历史上的大风有时让你顺风顺水,有时让你樯倾楫摧,作为人还是应当多行正义,相信得道多助,不能指望每次都有神风眷顾。

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