长江日报大武汉客户端8月31日讯（记者万建辉）张之洞在武汉兴办众多工业企业，其中汉阳铁厂首屈一指。9月2日是张之洞诞辰185周年纪念日，武汉市政府参事胡全志8月31日前往汉阳龟北路，探访位于龟山北麓的汉阳铁厂原址留下哪些历史遗存。
清朝末年，湖广总督张之洞为“自强、求富”，在武汉大力推行兴实业、办教育等新政，创办了汉阳铁厂、汉阳兵工厂、汉阳火药厂、汉阳针钉厂、汉阳官砖厂等，在汉阳龟山至赫山临江一带，形成蔚为壮观的十里“制造工业长廊”。
胡全志介绍，1889 年初，时任两广总督张之洞开始策划在广州设立炼铁厂，并委托驻英公使刘瑞芬操办购买冶炼设备。当年八月张之洞调任湖广总督，李瀚章接任其职以广东铁矿贫乏、财力困难为由奏请将铁厂移置直隶(今河北)或湖北。清廷准奏，张之洞将铁厂移置湖北。厂址经反复勘择，最后决定将铁厂建在汉阳大别山(今龟山)北麓。
在龟北路中段，往晴川阁方向右方，胡全志在一处有“凝铁”标识的景点停下。走近看，地面凹陷处，有一大块褐色的“铁石”。一旁的标牌显示，这块“凝铁”高约2.5米，直径3.3米，重约200吨，据说是1923年9月，汉阳铁厂四号高炉炉墙坍塌，铁水凝结而成。1984年国棉一厂扩大生产，将“凝铁”挪至现地点。全国第三次文物普查时，“凝铁”列入不可移动文物。记者看到，“凝铁”对面的院墙上，还留有“武汉一棉集团有限公司”的厂名。这也意味着，国棉一厂厂区，当年是汉阳铁厂高炉所在地。
从龟北路上看到的“凝铁”。
胡全志说，汉阳铁厂基建工程于1891年1月动工。大冶铁矿、王三石煤矿及江夏马鞍山煤矿亦先后动工基建。历经重重困难汉阳铁厂于1893年11月29日竣工。整个工程包括六个大厂、四个小厂。1894年6月28日一号高炉投产，张之洞主持开炉典礼。
胡全志向记者介绍“凝铁”的来历。
1921年，民国政府改变钢轨标准，造成汉阳铁厂近5万吨钢轨报废，炼钢被迫停产，炼铁先后停炉。至1924年10月汉阳铁厂全部停产，“凝铁”也有汉阳铁厂停产形成的遗留物一说，还有1911年形成一说。关于凝铁形成时间的三种说法，胡全志认为相关文史专家要对其作进一步考证，以保证文史资料的严肃性。
1937年抗战爆发，次年，国民政府设立钢铁厂迁建委员会，将汉阳铁厂设备及大冶铁厂、铁矿部分设备运往四川重庆大渡口另建。当年10月24日，汉阳铁厂难以拆运的设备被炸毁。如今除了这块200吨重的“凝铁”，仅剩南岸嘴长江岸边的一处矿砂码头旧址，和汉江岸边的几处码头旧址。
汉阳铁厂矿砂码头旧址市级文保单位碑。
记者随胡全志来到南岸嘴，在武汉海事部门的一栋建筑旁找到红砂石砌成的汉阳铁厂矿砂码头，码头上方有武汉市政府2011年立的市级文保单位的石碑。码头由两处高墩子构成，中间的凹槽，可用钢木架设长300英尺的栈桥，栈桥斜道可随着江水涨落而移动。当年，这里有一条长铁轨通向汉阳铁厂生产区，最远时铁轨被加长至20余里，直至汉阳赫山地区，覆盖了沿线各类工厂。
胡全志介绍砌成汉阳铁厂汉江码头的红砂石。
在国棉一厂紧靠汉江的江岸，胡全志带记者找到一处由红砂石铺成的台阶伸向汉江深处的码头，码头较宽，连接岸上的，是左右两个由红砂石铺成的台阶。“汉阳铁厂在汉江共有修德门、兴基门、北总门、邻德门四座码头。根据历史地图，眼前的这座码头，推测是最下游的邻德门。为何判断这是汉阳铁厂的码头，而不是新中国成立后国棉一厂新建的码头，因为红砂石石料建设的码头，存在于明清两代和民国早期，新中国成立后的码头已不用这种石料了。”胡全志说。
胡全志希望，昔日汉阳铁厂四座汉江码头遗址，能一一定位并加以保护和进行旅游观光开发。
【编辑：赵可】
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