文/快车报原创
据网友@YaYaTeDiE 微博9月5日的消息：山东青岛登州路上一辆丰田与一辆自行车相撞后…丰田车悲剧了！ 事发地点是在登州路和广饶路交界口这边，现在交警已经处理完现场了，自行车开始拔不出来，交警指挥拽着自行车，让丰田倒车，好不容易分离了。。。自行车主淡淡的说了一句，“哎，车胎有点歪了啊”。
▲▲众泰T200追尾自行车
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▲▲雪铁龙爱丽舍与摩托车相撞
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▲▲金杯面包车追尾摩托车
▲▲摩托车追尾公交车
▲▲踏板摩托车追尾公交车
其实，随着科技的发展，现在绝大部分家用汽车的前后保险杠都是采用塑料保险杠，第一个推出采用这种方案汽车的品牌是谁来自意大利的菲亚特。
汽车保险杠为啥要设计成塑料材质的？
是汽车工厂偷工减料吗？
其实汽车前后保险杠的很久以前是使用金属材质的，采用冲压钢板跟车架连接在一起。但最终保险杠材质还是被塑料取代，因为金属材质对行人的伤害太大了！特别是低速的人车事故。
汽车撞人事故发生的频率最高，而金属材质由于直接于人“硬碰硬”，对车辆倒是没什么伤害，但行人的受伤程度很大，如果放在今天，一般与行人的小磕小碰都很可能造成伤根动骨的状况。而塑料材质比金属有更好的吸收碰撞能力。
就像上面这些汽车与自行车的碰撞，如果保险杠是金属材质的话估计骑车的人就悲剧了。要知道修保险杠的钱跟照顾受伤者所花费的相比，肯定要少得多。
除了保护行人之外，塑料保险杠对于使用者来说也更为方面省心，就像下面这个动画一样。
上面是gif动图，加载要点时间
如果是轻微碰撞的话，塑料材质的弹性具备一定的抗冲击性能，一般会自动修复，维修的话可能只需用热水烫一烫就可以复原了，或者重新喷漆。但如果是金属材质的话，即使小碰撞也耗费不少，喷漆跟钣金修复哪项更贵大家都该明白吧？
另外，一些SUV或者跨界车型在保险杠和侧裙都习惯采用更耐用的黑色塑料材质，因为采用塑料材质不仅能降低路况不好导致的损坏修复成本，同时也不用像金属那样担心腐蚀。
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