好多人买了新车就开始改装，音响，内饰，隔音之类的，说先汽车隔音，有些车主想在4s店做隔音，又有些贵，就去市场上花几百块，或者一千多做了全车隔音，说是全车隔音其实只做了个四门隔音而已
我们先说下这个噪音是怎么来的，汽车在静态时，他的这个噪音主要是从四门传进来的，因为车门就是一张薄铁皮价格高的车辆在门的内侧是有一层胶的，隔音胶，不过大部分车辆是没有的，不过在门饰板的内侧有一层隔音棉，效果是有的，不过它只能吸附低频噪音，汽车在动态时他的这个噪音主要是，四门噪音，胎噪，风燥，和发动机的声音，你去市场上花一千多是做不来全车隔音的，
汽车防火墙隔音，主要隔去由发动机前端传来的噪音，第一层止震板，消除前端传来的高频噪音，第二层吸音棉可以消除止震板过滤后的低频噪音，两层下去就可以消除由前端传过来的百分之九十的噪音，
然后是四门，步骤一样，在门的内测，就是油漆面的背面，贴一层止震板，消除外部传来的高频噪音，由于门内部空洞需要在于门饰板结合部入图二再加一层止震板，再次过滤高频噪音，然后在门饰板的内侧加入一层吸音棉，消除双层止震板过滤后的低频噪音，四个门都是这样，这些做好之后，坐在车里就可以明显感觉到不同，不过只有这些的话也算不上全车隔音，
好多新车的引擎盖打开之后是这样的，空空如也，就一层薄铁皮，这样的有隔音效果吗？需要从新加入止震板和吸音棉，
贴上止震板后，可以看到，引擎盖上有好多的空空洞洞，需要在这些空空洞洞里打入发泡胶，来帮助止震板，降低高频噪音，这两部做完以后很明显的就能感觉到，引擎盖的不同，不过这还不够，还需要在止震板的外部加入一层带隔热的吸音棉，来降低引擎盖的温度，和降低低频噪音，不过这些还不够，
轮胎内衬
还有胎噪呢，图七是轮胎内衬，一般车的内衬是塑料的，基本不隔音，好点的车子，他的内衬是棉的，而且很厚 ，一样把它拆下来 在内侧贴上止震板，如果内衬是塑料的就换成棉的，四个轮子都是如此，
最后就是底盘装甲了，底盘装甲一定要喷厚些最少两遍，底盘装甲的作用可就大了，它可以给汽车防腐蚀、防生锈，最重要的是可以不用担心环境的不好，导致一些溅起的石子对汽车底盘造成伤害，要知道石子冲击底板的力量与车主的车速成正比，一般10克的小石子在时速达80公里时冲击力会达到自身重量的30000倍，足以击破30微米以下的漆膜，漆膜一旦被击破锈蚀便从疵点开始并从铁板内部缓慢扩大。
最重要的是可以对汽车隔音降噪，以橡胶型材料的底盘装甲来说，车辆具有完好的底部防护能大大降低车内的噪音，让车主能够舒适行车。
这一套全部做下来的费用不是很高的，主要是时间，这一套做下来两个人大概要4至5天的时间，等全部做好你就会发现，这效果不比六七十万豪车差多少
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