随着各家合资品牌的竞争越来越激烈，另外国产车的强势崛起。消费者的选择越来越多了，而各车企看着日益削减的销量，越来越多的品牌加入了减价的热潮，以价格来博销量。受益的还是我们这些消费者。像捷豹的XEL，凯迪拉克CT4，沃尔沃S60等等，这些二线豪华品牌的价格已经趋近于普通品牌的B级车了，而普通品牌的B级车，除了销量一直很顶的那几位，其他车企都纷纷降价与A级车去抢夺市场。
今天我们的主角别克君威就是这样的一款车，看某车之窝的数据，君威552T的入门级车型裸车价已经达到了14.38万元，已经和速腾、思域、凌渡、卡罗拉这些A级车价格区间重叠了。这就是留给消费者到底是要鸡头还是凤尾的选择题了。
而君威以价格博出来的销量数据真的很可喜，2020年君威共销售了135877辆，成绩相当亮眼。然而并不是君威无止境的降价就代表它的产品力不行，全系标配LED大灯、远程启动、无钥匙进入/启动、电动天窗、皮质座椅、前排座椅加热、上坡辅助、皮质多功能方向盘、主副驾驶电动调节、倒车影像、胎压监测、发动机启停、车内氛围灯、定速巡航等等配置，车机支持CarPlay和CarLife手机互联，并带有车联网和OTA升级功能，更符合年轻人的心。对比其他品牌，你会发现，别克的配置真的用心了，说它低配即高配一点也不为过。
汽车界有一句流行的顺口溜：百米加速三王侯，君威CC蒙迪欧。作为三王侯的老大，君威提供了两套动力总成，552T车型搭载的是1.5T的发动机，官方百公里加速是9.1s，最大功率169匹，最大扭矩250N.m，1.5T的车型对于日常用车来说绝对是够用的。但君威定位年轻、运动，大部分买君威的都是年轻人，追求动力，红绿灯起步一定要让别人吃自己的尾灯，君威2.0T的发动机绝对满足你，最大功率237匹马力，最大扭矩350N.m，搭配通用的9AT变速箱，动力十分澎湃。（在此说一点，652T和GS版本的动力数据是一样的！）
君威的车身长宽高分别是4913x1863x1462mm，轴距达到了2829mm，乘坐空间还是很富裕的。内饰21款君威新加入了按键式换挡，环抱式的内饰布局跟小改款之前的内饰是一样的。中控台和门板君威都采用了皮革、缝线、软性搪塑材质，坐在车内，感受不到其他车上满是塑料带给你的廉价感。
综上所述，老杨觉得君威之所以月销量随便过万还是有道理的，作为一款家用车，外观够骚气，动力够用，内饰好看，价格也绝对打动你的心，是一款值得推荐的运动型轿车。
一点点题外话，君威有一款GS版本，如果喜欢运动拉风的外观，强烈建议选择顶配的尊贵版，GS尊贵版比豪华版多了HUD抬显，Brembo红色刹车卡钳，矩阵式大灯，液晶仪表，Bose音响，座椅带腰托、通风、按摩、侧向支撑、主动刹车、自动泊车、自适应远光、自适应巡航等等22项配置。GS尊贵比GS豪华贵了3万块钱，但是性价比还是很高的。
好啦，今天的君威就介绍到这里啦。我是没正形的老杨，欢迎大家评论区里跟我一起探讨。我们明天再见~
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