近日有媒体获悉，新款宝马iX3正式上市，新车指导售价区间为售价39.99-43.99万元，与现款车型一样，分别提供领先型和创新型共两款车型可选。作为改款车型，新车整体在外观上的变动不大，部分外观饰件免费选装；内部配置变动较大，部分标配选项变为选装件。
一分钟了解新车：
1.部分外观饰件免费选装
2.内饰小饰条做出微调
3.配置有变动 部分标配项变为选装
4.配备后轴驱动电机 最大输出功率286马力
改款的宝马iX3在外观方面并没有做出太大变动，主要是在一些套件的一些细节上做出调整。
比如，前进气格栅的内部细节、车身侧裙、后保险杠上的灰色设计元素，可以进行免费选装，蓝色的装饰元素也同样提供免费选装，其余则与现款车型维持一致。
本以为新款宝马iX3作为改款车型，在外观上变动不大，但在内饰方面会做出较大的调整，并且采用与中期改款的宝马3系同款的全新双联屏内饰布局，毕竟这种更简约的内饰布局显然会更贴合宝马iX3的纯电动设定。
然而还是想多了，新车只是象征性地对方向盘两侧的按键区域进行了优化，从带有黑色元素的装饰条改为银色，其余均维持不变…
但更令人想不通的是它的配置变化。据了解，新车在配置方面，扶手箱内的Type-C接口目前只保留充电功能，数据传输功能被取消。此外，就连轮胎修理包、车门迎宾灯等功能也都一一取消。
而宝马iX3领先型M运动套装版本，则由原先的全景影像改为倒车影像 前后驻车雷达所取代。
WiFi热点、无钥匙进入、感应尾门、抬头显示、行车记录仪、座椅加热、Harman/Kardon音响等标配项目改为选装。
动力方面，新款宝马iX3则依旧维持与现款车型保持一致，配备一个后置的单驱动电机，最大输出功率为286马力，电机总扭矩为400N·m，百公里加速时间为6.8秒。
续航方面，新车配备的是三元锂电池组，电池能量密度为80kWh，CLTC工况下最大续航里程分别为550公里和535公里，能耗低至 15.1千瓦时/100 公里。
新款宝马iX3的定位是一款中型纯电动SUV，指导价格区间为39.99-43.99万元。根据它的定位以及指导价格来看，它所面临的竞品会是特斯拉Model Y、奔驰EQC等车型。面对一众竞品，个人认为宝马iX3它最大的优势在于，它的续航表现足够的真实，并且在操控性方面也是同级别动当中比较出类拔萃的选手，加之它时常会给出较为诱人的价格优惠，这会使得它能够在价格上拥有较大的优势。
特斯拉Model Y
指导价格：31.69-41.79万元
奔驰EQC
指导价格：49.19-57.19万元
不可否认，宝马iX3并非诞生于纯正的电动平台，但这并不妨碍它成为宝马家族当中卖得最好了一款纯电动SUV。毕竟有时优惠完毕能做到比燃油版的宝马X3便宜，更何况本身宝马iX3的驾乘品质也不差，续航表现也让人感到满意，试问有谁能够拒绝这么一款具有高性价比特质同时又好开的车呢？
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