航班日期：12月11日
执飞机型：CRJ900NG-LR
注册号：B-3360
航班号：G52630
航线：毕节飞雄-贵阳龙洞堡
计划起飞：10:50
计划到达：11:35
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这条线华夏常年70块，由于是CRJ900支线飞机，50的机场建设费都省了。
前面从贵阳搭多彩贵州的ERJ190来的毕节，机场边上步行了一圈。机场有大巴和公交车可以到，网约车似乎也不少。
机场停机坪和外面在一个高度上，距离也不远。
毕节机场海拔较高，当天云比较低站在外面停车场还能看到飞机起降。
华夏航空CRJ900起飞
多彩贵州ERJ190起飞
到达出发同一层，全在这里上下车。
值机&安检&休息室
支线机场航班和旅客都不多，值机柜台也比较少，好像全是机场地服。自助机也有，边上一堆给你推销办卡的。
华夏比较排面的有自己的柜台
毕节机场自己的登机牌
安检后的休息室，龙腾可用，但似乎没有热食就不去了。
华夏再搞同程驿站休息室
候机
毕节机场还有吸烟区，在卫生间边上。
洗手间的窗户看出去就是停机坪了。
候机大厅
登机口
前序航班成都过来的
执飞飞机到达
进停机坪
似乎是个老外机长执飞，我还以为西部这种地方会不让外籍的飞。
CRJ900
登机
走路上停机坪登机，冷风嗖嗖地吹。
刚好一架长龙落地
CRJ也是尾吊发动机，尺寸感觉还蛮小的。
机头也是很尖
地面上拍不全上面华夏航空的字
自带庞巴迪的登机梯
登机经典视角
飞机硬件
客舱高度确实不高，商务舱1-2布局，经济舱2-2布局。
左边这个算是两舱位置吧
第二排的空间也很宽敞
第二排左边行李架的位置，这个不知道是啥。
普通行李架，尺寸还是比较小的。
经济舱座椅
机翼上的安全出口
两边机翼
短途航班推出后就没机会用洗手间了，赶在地面去看一圈，后舱就一个卫生间，cc的座位就在卫生间门口…
马桶的尺寸明显比一般的小
洗手台配备了洗手液，还不错。
也是头顶随时要撞到的水平，机身尺寸摆在那里。
安全须知卡
虽然看着矮，但是离地面还是有一人高
一个大妈和我换了座位，坐到了倒数第三排。
头顶面板，和ERJ差不多
后舱乘务员座位
后面再上行李
座位间距还行
椅背可调节角度
舷窗
倒数第三排看引擎角度有点小，可能往前一点会好些。
滑行起飞
推出
机务大哥送机
毕节机场，通航点和航班还不算少，走的时候路过长龙中联航和吉祥。
滑行前往跑道
毕节机场航站楼
无跑道平行滑行道，跑道末端掉头。
飞行
起飞
飞上云层
引擎运作中
省内短途航线，巡航时间短，cc起来之后巡了一圈舱检查安全带小桌板遮光板座椅靠背之后就回去了。
穿过云层看到地面
下降
看到机场
跑道外排队的飞机
落地到达
落地扰流板升起小小的扰流板，甚至觉得有点萌。
看不到反推
贵阳机场
对面也是一架CRJ，华夏在西南感觉运力不少
贵阳机场三期建设中
跟着引导车去停机位
下机
给两舱配了拖鞋耳塞
CRJ自然的远机位
下机啦
华夏通程的旅客有专门的大巴车，点到名字地去坐。
执飞飞机
摆渡车下车就是航站楼啦
行李提取处
出示行程卡出去
出口
离开机场
贵阳离开机场选择还是比较多的，高铁机场大巴汽车站都有。机场大巴根据距离10-20元不等。我到花溪是20元。
本文源自飞客茶馆会员“EdgarHoo”
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