无锡地铁3号线（Wuxi Metro Line 3）：是由西北到东南斜穿无锡城区的一条城市轨道交通路线。
无锡地铁3号线起于惠山区唐平湖站，止于无锡新区硕放空港产业园内的硕放机场站。其中一期工程自苏庙站至硕放机场站。无锡地铁三号线为无锡地铁线网中西北、东南向交通主轴，其主要连接无锡西北部、中心城和东南部，为玉祁、前洲、城际惠山站、洛社新城、无锡站、新区、城际新区站、机场与中心城之间的客流服务，并拓展沿线区域的城市功能，是《无锡市城市快速轨道交通规划》中的第三条路线。
网传无锡地铁3号线空载测试图
3号线一期于2016年开工建设，原划2020年9月开通，由于疫情影响网传12月建成运营；3号线北延线计划2023年开工，2027年建成运营。
无锡地铁3号线在无锡地铁规划网的地位：
无锡地铁3号线在无锡地铁规划网的地位图
无锡地铁3号线站点走势图：
无锡地铁3号线站点走势图
无锡地铁3号线车辆设施：3号线车辆传承无锡既有车辆的设计风格，展现了地域特色，又不断创新赋予新时代的内涵。憨态可掬的笑脸和传统大阿福的造型，凸显了3号线可爱活泼的特点。整体外形流畅，车身以蓝白为主色调，时尚又大方。3号线车辆不仅传承了无锡地铁既有车辆的设计风格，还带有浓厚的无锡地域特色。与地铁1、2号线车辆相比，新车车头采用无锡大阿福笑脸的设计造型，显得活泼可爱。除了喜气的外观外，3号线车辆还具备丰富的“内在美”，在车辆安全性、节能环保等方面进行了全方位的升级。据介绍，新车无触点逻辑控制单元、健康管理系统、走行部检测单元的应用提升了列车的实用性与安全性。列车全车采用水性涂料，不仅大幅减少了有机溶剂的消耗和挥发性有机化合物的排放量，而且更为环保。车辆风道采用铝覆板材质，使得列车完美“瘦身”，每列车自重可减轻约130公斤。
除了高颜值的外形和可靠的安全性外，新车还汇集了大量前沿科技元素。在3号线所有列车中，第20列车是一列拥有“大智慧”的智能列车。该列车应用了许多新技术，智能化、自动化水平很高，增强了列车的可操作性、安全性和舒适性。全车用以太网控制，具有高带宽、高实时性、高可靠性、易组网、易接入等优点。操作界面远程监控和车载运维支持系统，给司机的驾驶以及维护人员的检修提供了帮助；而智能送风功能和智能照明，让乘客坐车更加安心舒适。据悉，第20列智能列车的新技术将于后期广泛推广应用在其他列车上。
网传无锡地铁3号线车辆内部设施图
无锡地铁3号线的价值：无锡地铁3号线被公认为将会是无锡市客流量最大的地铁线，其连接了无锡几大居民区（盛岸路片区、广瑞片区、长江路片区）、新区工业园、硕放机场枢纽、并连接了无锡境内3个火车站枢纽（城铁惠山站（北延线）、无锡站、无锡新区站）。
将无锡的版图进行了一次由西北向东南的倾斜式拉伸，拓宽了无锡运河方向的辐射，让原本略显单薄的“横平竖直”，更加的丰满稳固。
未来，3号线将贯通火车站、硕放机场等无锡核心交通枢纽，并且拉动锡西新城、洛社新城的延展力度，一方面增强沿线地区的经济活力，另一方面增加城市轨道交通的客流量。同时，3号线1期工程苏庙起点站可起到接驳藕塘职教园学生客流的作用。
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