[爱卡汽车 导购 原创]
论2020年中国发生的最大“黑天鹅”，莫过于这场新型冠状病毒感染的肺炎疫情。随之而来的是对很多实体经济的大幅影响，因此很多专家也提到在长时间的自我隔离与被疫情压抑的自由之下，疫情过后或将爆发一波消费热潮，而这其中就包括了汽车消费需求（毕竟出行自带隔离环境）。那么，当这只“黑天鹅”飞走之时，我们究竟应该选择什么样的出行座驾去“举家团圆”呢？今天我们为大家介绍各豪华品牌的当家7座SUV。
推荐车型一：进口宝马 X7
厂商指导价：100.00-162.80万元
作为家族旗舰SUV，X7势必代表了宝马品牌最强的综合实力。极具震慑感的气场、标志性的大尺寸双肾格栅，诸多宝马经典的家族设计元素，组成了X7气势恢弘的外观造型。而更大比例的撞风面积与硬朗的车身线条，也在舒展大气的车体结构中，为其隐藏着无穷的力量感。
拥有近乎全能配备的X7，强调了内饰豪华做工与设计质感的同时，也不忘将细节做到完美。而得益于与生俱来的横向空间优势，内饰也十分重视对空间感的营造，试图给车主营造出一种“这就是朕打下的江山”的高级感。
行李厢尾门延续了X5所采用的上下双片对开式设计，不仅有助于物品的存放还能满足外出游玩时的乘坐需求。行李厢内部支持电动座椅放倒、底盘高度的调节，并且在将后两排座椅放倒后的地板十分平整。除此之外，由于X7配备了缺气保用轮胎，因此常规备胎位也作为一处大型储物空间存在。
动力方面，X7引入了40i、50i两款车型，分别搭载L6 3.0T、V8 4.4T发动机。其中50i车型的最高功率为390kW（530Ps）/5500-6000rpm，峰值扭矩为750Nm/1800-4600rpm，0-100km/h加速时间仅需4.7s。
与发动机匹配的是采埃孚的8AT变速箱，其档杆质感与握感均十分出色。
车型小结：
无论是功能性还是豪华性，宝马X7都表现出了一款旗舰车型的标杆般存在。因此有资格选择X7的群体显然都是非富即贵之辈，而X7与生俱来的震慑感与压迫感显然正迎合了这类消费群体的心理需求。诸多宝马的经典设计元素与专属配置以及3.0T L6和4.4T V8发动机的配备，无疑让X7的实力更均衡、性格更饱满，同时也让它百万起步这一高阶售价足以对得起车主的身份。
进口宝马 X7
推荐车型二：北京奔驰 GLB
厂商指导价：31.48-35.48万元
虽然作为7座布局SUV，GLB并非很多人想象得那么“壮实”。它的整体造型很接近奔驰的旗舰7座GLS，像开孔式双横幅格栅与下护板这样的越野元素，也赋予了GLB充满硬核的气质，加之为了突出空间能力而设计得更加方正尾部，整体造型很有记忆点。
并未缺席的10.25英寸的仪表盘与中控屏的连屏设计，让GLB拥有了奔驰最新内饰设计风格。而中控台中央采用的内凹式造型与金属镀铬装饰条的存在，也为这个实用性极强的小家伙增添了很多极具设计感的细节。不仅如此，为了赋予车内更加充裕且丰富的储物空间，中控台上的按键功能区位置也被上移。
身高175cm的体验者坐进前排，将座椅调至最低，头部空间剩余1拳4指。
保持前排座椅位置不变，并将后排移至最后位置，此时腿部空间2拳，头部空间1拳3指。这种情况下可以宽敞地坐下5个人，但第三排空间被侵占过多无法满足乘坐需求。如果将后排座椅移至最前，此时体验者腿部空间为2指。
第二排座椅处于最前，体验者进入第三排，此时头部空间3指，腿基本已经顶上第二排靠背了。
GLB足以满足大家对“五脏俱全”的印象，采用7座布局并且后两排支持按比例放倒的设计，足以能胜任各种不同体积物品的存放需求。
GLB全系搭载一台1.3T发动机120kW（163Ps）/5500rpm，峰值扭矩250Nm/1620-4000rpm。
传动系统匹配的是一台7速双离合变速箱。
车型小结：
灵活多变的空间布局无疑是奔驰GLB最大的亮点，加之奔驰的豪华品牌价值与最新的内饰布局与设计，都让GLB给人留下了“麻雀虽小、五脏俱全”的印象。相比之下，在此级别豪华品牌中，GLB的确是为数不多的存在，而对于那些刚刚晋升为年轻家庭或者对品牌有较高要求的人群，它确实是个不错的选择。
北京奔驰 GLB
推荐车型三：上汽通用凯迪拉克 XT6
厂商指导价：41.97-54.97万元
XT6是上汽通用凯迪拉克继XT5、XT4后推出的一款全新的SUV车型。该车定位中大型SUV，并提供了6座与7座两种布局。它极具辨识度的外观造型来源于凯迪拉克的家族化设计语言，这套设计元素十分适宜XT6的级别，盾形进气格栅、狭长的LED大灯都让XT6有着非常强烈的视觉冲击力。
XT6的内饰设计与XT5十分相似，不过在做工用料上则要高级不少，大面积的木纹装饰面板与真皮包裹，营造出成熟气质。除此之外，全液晶仪表盘与凯迪拉克品牌特有的流媒体后视镜也均配备到了XT6上。
XT6的行李厢容积为356-2228L，并支持从后方对后两排座椅电动放倒，放倒后的地板较为平整。除此之外，行李厢的翻盖下方是一个容积为46L的储物格，在储物格下方才是备胎。
XT6搭载了一台带有闭缸功能的2.0T发动机，并满足国VI排放标准，其最大功率为177kW（241Ps）/5000rpm，峰值扭矩为350Nm/1500-4000rpm。
传动系统方面，XT6匹配了一台9AT变速箱，并为部分车型配备四驱系统。
车型小结：
很多人对凯迪拉克的独特设计都情有独钟，霸气的造型、颇为全面的配置以及灵活的空间布局，都令凯迪拉克XT6以全能选手的方向发展。不仅如此，作为对6座XT6的补充，7座版本显然更适宜大多数人。加之价格方面的优势，凯迪拉克XT6无疑是个极具性价比的选择。
上汽通用凯迪拉克 XT6
推荐车型四：进口林肯 飞行家
厂商指导价：62.88-68.88万元
由于之前被MKX所取代，Aviator飞行家的此次出现可谓是“复活”之举，定位于MKX与领航员之间的它，基于CD6模块化纵置后驱平台打造。而林肯出品的车型总给人以一股超强气场，因此，大气沉稳的飞行家在外观设计上也完全符合国内消费者对中大型SUV的审美，看起来颇具视觉冲击力。
黑棕配色赋予了飞行家特有的美式豪华感，其大气的设计与布局，会让人被这种由做工用料与线条勾勒出的霸气所感染。除此之外，由于换挡机构采用了按键式设计，因此空间布局也被因此而放大了尺寸。
30项调节的真皮按摩座椅，足以让林肯品牌的座椅成为豪华品牌的标杆体验，同时也满足了各种身材的驾驶者对座椅的需求。
第二排座椅的宽大舒适性完全继承了前排座椅的优势，并且丝毫没有减损中央乘客的乘坐舒适性，并且座椅靠背角度调节、中央扶手箱也均有配备。
第三排座椅的宽大头枕十分惹眼，必然为乘客能提供出色的头部支撑。而座椅材质与内部填充物也同样保证了乘坐舒适性，只是通过图片我们暂时无法判断坐垫高度是否会给长时间乘坐带来负担。
后排座椅放倒后，行李厢内的地板十分平整，十分易于大件物品的存放。而302-2044L的行李厢空间，也同样足以满足各种装载需求。
飞行家提供3.0T（双增压）和3.0T PHEV插电混动两种动力选择，这也使飞行家成为林肯品牌首款提供插电式混合动力的车型，燃油版车型最大功率261kW（355Ps）/5500rpm，峰值扭矩553Nm/3500rpm；混动版车型综合最大功率为329kW（447Ps），峰值扭矩达到813Nm，混动油耗为2.8L/100km。
传动方面，新车匹配10AT变速箱。
车型小结：
林肯品牌拥有自己的一片男性车迷，而飞行家的到来刚好满足了很多人对中大型SUV的向往。飞行家与生俱来的气势感的确不是很多品牌能够同日而语的，相信这也是为何很多人会为此着迷的原因。当然，如果您还觉得飞行家的价格略超预算的话，别着急，长安林肯生产的飞行家将在不久后上市。
编辑点评：
无论是疫情发展还是自我隔离而产生的压抑感，的确让不少人产生了想要放飞自我的欲望。相信疫情一旦解禁，将会有大批人群选择外出郊游或是购置新车，如果能够让这场释放压抑的自由来得更猛烈些，那么选择一辆7座SUV势必会成为“同享乐”的最大化效果的选择。如果您正有此打算，并想购置一辆7座SUV，其实上述几款车型都是比较值得考虑的选择。
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进口林肯 飞行家
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