新桑塔纳的腰线设计在高处，使整体视觉协调，有力度又饱满；而新捷达的腰线设计偏低，视觉上有种将车身不太大的截面分割开来，显得比较单薄。
新捷达外观漂亮，颜色黑白搭配很有个性，空间也比较大，内饰是捷达以往的风格，空调效果不错但是行车电脑显示屏太简单，没有瞬时油耗，车身抗震太差，过一个减速带人都震翻了，后刹车是鼓刹，这配置也太简单了吧！轮胎尺寸太小。
乘坐空间比较宽敞，比较舒适，储物空间不是很大，手机都没地方放，内饰简单，做工粗糙，储物不太方便。
起步有点肉，3挡之后加速比较快，转向精准，悬架比较硬，油耗现在是5毛钱一公里，座椅比较舒适，隔音效果不好。
不过新捷达价格合适，再就是颜值算可以，比较年轻时尚，油耗低，性价比高。
新桑塔纳做工还可以，九万元的价位，也没有过多的需求，发动机虽然声音大，但还算省油，车宽虽然略窄，但觉得通过性会好点，会车的时候，堵车的时候，应该是更容易穿梭自如吧！空腔注蜡，车门厚重，虽然内饰是硬塑料，但也算是中规中矩。就是没有车身稳定控制系统，后排隆起较高，乘坐的话，中间那个人应该会不太舒服吧。
空间还可以，除了中间隆起较高。后备箱还可以，可以装不少东西。
加速一般，比想象中要好，操控精准度还可以。变速箱反应很不错，升档降档都可以，比较满意！高速上开车很稳，大概120公里每小时的速度，转速大概2500，虽然需要磨合期，但我觉得高速还是可以开的，因为磨合期转速不超过3000转就可以的。
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