汽车空调系统的类型按驱动方式可分为:独立型(由一台发动机驱动的专用压缩机，制冷量大，生产率高。稳定，但成本高，体积和重量大，多用于大中型客车)和非独立(空车压缩机由汽车发动机驱动，制冷性能受发动机工作影响较大，稳定性差。多用于小巴和轿车)。
按空调性能可分为:单一功能型(制冷、制热、通风系统分开安装，单一功能型单独运行，互不干扰，多用于大型客车和货车)和单向制热制冷(制冷，暖气和风共用鼓风机和风道，在同一个控制面板上控制，工作时可分冷。
暖风分开工作的组合式和冷暖气同时工作的混合调温式汽车采用混合色调。温度)。按控制方式分为手动(将控制面板上的功能键翻转到温度、风速和风向。线控制)和电子气动调节(使用空控制机构，当空调功能键被选中时，您可以将温度和空气量自动控制在预定温度内)。
按控制方式可分为:全自动调节(利用计算和比较电路，通过传感器信号调节预调节信号控制调节机构的运行，自动调节温度和风量)和由微机控制的全自动调节。节(以微机为控制中心，实现对车内空气环境的全方位、多功能的优化控制。和监管)。
不同类型的空调系统有不同的布置方式。目前，汽车广泛应用于冷暖一体。空调系统。布置类型是蒸发器、暖空气散热器、离心式鼓风机、操作机构组装在一起，就叫空调总成。
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