车已不在江湖，但始终有着它的传说。今天咱们要翻新的主角是一款已经停产的经典车型：一辆2008年的丰田锐志2.5S（特别纪念版），车主的一手车，常年跑工地使用，14年车龄，27万公里，目前车况属于“叙利亚战损级”！
丰田锐志属于后驱经典车型之一，曾受无数后驱车迷追捧，但可惜的是最终还是因销量惨淡，在17年宣布停产；说起来确实尴尬，自从丰田锐志停产后，也慢慢演变成了情怀车，跟丰田皇冠的“神话属性”很像。
当年落地接近30个的高端车，如今二手车市场5个左右就能入手，也算是能勾起一些后驱老玩家的欲望吧。不过同年份的车，从保值率看，锐志跟皇冠比还是有点差距的，也只能怪皇冠被炒得太厉害了！
车子到店，机舱状态很感人，车况检查下来，只能说整体破烂不堪：
1、发动机启动直接冒蓝烟，各种漏油老化管路。
2、底盘松散、异响、抖动，感觉快散架了。
3、漆面氧化，大灯泛黄，外观惨不忍睹。
4、刹车抖、软，完全刹不住，很危险。
5、内饰还不错，没有明显破损，需要深度清洁一遍。
开搞了，这机舱真像刚出土的文物一样，不愧是常年跑工地的。
各种渗漏问题比较明显的，启动困难又窜烟，发动机必须大修了。车主翻新这车也是纯情怀了，开了这些年，感情肯定是有的，所以还愿意投入翻新。
先把大心脏卸下来，这车前置后驱，V6自吸，2.5的排量，操控动力基础不差的，翻新后一定能重拾激情。
变速箱一并拆卸掉...
都上架了，顺带把底盘悬挂都拆了吧，毕竟底盘系统也是要大整的。
目前只剩个空壳了，底盘悬挂也都全部拆完了。
先修发动机，开盖了，内部状态很不好。
从活塞积碳情况看，可以断定机油进入燃烧室，无法充分燃烧了。
也不是缸内直喷的发动机，气门还能堵这么严实，这是明显烧机油了。
发动机先分解了，确定问题后开始订配件。
数日等待，发动机大修包及各种管路、配件都到货了。
发动机先做了一遍整体的油渍、杂质、积碳清洁工作。
然后就是一系列的配件安装、更换。
处理后的活塞，回装中...
整个正时系统的配件也都做了更新。
每一颗螺丝都采用扭力扳手施工，确保打上原厂标准扭力值。
各种金属垫圈、橡胶密封垫、管路更换解决漏机油窜烧问题。
发动机回装基本成形，周边配件起动机、压缩机、水泵同时更新。
接着来看看底盘系统更新：升级一套TEIN避震器 更换各部位胶套 球头 拉杆 防尘套 发动机支架 前后防倾杆等。
制动系统更新，升级一套日本DIXCEL制动盘、皮。
各摆臂更换胶套，底盘悬挂部件前面已经做了分解，现在直接施工就行了。
羊角位置的胶套更换完毕。
后差速器大胶套更换中，这个位置的大胶套也只能底盘大拆解时更换，因为必须要拆卸后梁拿下来施工。
后差速器两个大胶套更换完毕，顺带把防倾杆也安装了。
避震器组装后，先回装车身。
悬挂系统所有拉杆、胶套、球头都已更换好。
准备回装底盘悬挂系统了，目前就一个车壳，前面发动机、元宝梁没了，后面排气、差速器、后梁没了。
先回装后悬挂部分，前悬挂要同发动机一起装。
后悬挂回装完毕，同时把刹车盘、皮安装好。
开始回装前悬挂系统，先把发动机支架更换好。
再把发动机、变速箱合体，安装在元宝梁上，准备回装车身。
车身一落，固定好螺丝，发动机、元宝梁回装完毕。
底盘重新恢复饱满状态。
发动机回装后，重新加入新机油。
冷却系统，重新加注冷却液。
刹车油也需要做一下更换。
差速器油更换中...
更换一下汽油滤芯...
变速箱滤芯更换中...
清洗干净变速箱油底壳，再重新加入变速箱油。到这里，发动机维修施工及底盘维修施工全部搞定。
轮胎做好动平衡后，回装车身，开始做底盘数据调教。
美国HUNTER定位仪，一台价值小20万的设备，拥有这款锐志的原厂底盘数值。
数据测量仪器锁定中...
底盘数值偏差一塌糊涂，基本全红了。
我们通过三个小时的数据调教，最终恢复完美数值。
咱搞了这么多天，终于落地了，我实在忍不住了，天都快黑了，也要去路试一番。高速来回爽试50公里，提速爽，底盘稳、操控好，动力顺，刹车灵。这车目前状态实话说：是真带劲啊！
回来后，机舱做了深度清洁，还记得来时的“出土文物状态”不？
内饰也做了深度清洁养护，方向盘及档把头重新做了翻新。
整体清洁为主，恢复干净，看着舒服就行了。
真皮座椅有点褶子，也无伤大雅。
门饰清洁状态，没有明显破损就很好。
后排座椅，养护一遍后看着还行的。
车主对外观要求不高，所以咱只做了漆面矫正处理，去除氧化层恢复光泽度，没有重新喷漆，大灯做了升级，灯罩做了翻新。
这款2008年的丰田锐志来自一位山东大哥。这车送回去后，后续发生一个小故事：
前些天跟一个GX460老大哥闲聊时，他说：你锐志整得不错！给我整一愣，这车都没发帖出来呢，咋知道整得不错的？最后得知这辆锐志居然是我这位老客户弟弟的车。
是我这位老客户介绍他弟弟过来的，结果他弟弟来了，只字未提他哥，车子回去后，这位老大哥可能也把关了一下，那天就突然说了句，说我搞的不错。
对车不对人，不管什么车，从哪里来，往哪里去，什么人开；反正咱们都是一个标准的好好干。小胜靠智，大胜靠德，也是我一直坚持的原则。
这期就到这了，我是怪兽，下期再见咯~
施工：怪兽团队
（专搞老车翻新整备，新车改装升级，感谢支持）
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