昨天我对门的邻居由于车胎被扎了，去外面补胎的时候，补胎那个地方跟他说，你这个轮胎已经被扎了两次了，而且扎的位置比较接近，这样轮胎换了上高速不安全，这么一说喵哥觉得补胎店还是比较厚道。
一个轮胎是同时被扎了两次，而且被扎的距离特别近的话，那个地方会变成轮胎的一个薄弱点，上高速确实不安全。但是接下来轮胎店的做法那么就不是很厚道了，轮胎店说你这边轮胎换了，但是你对面那一个轮胎由于跟新换轮胎的磨损程度不一样，车子轮胎不平跑起来容易引起安全隐患，建议最好把这一对轮胎一起换了。
对于这个事情他有点纠结，所以就打电话来问喵哥，因为他的轮胎是去年才全部换的，而且当时买轮胎的时候也问过喵哥，到现在为止轮胎还不到一年时间，按照正常家用车里程，不到一年时间基本上轮胎的公里数在1万公里以内，这样的轮胎按照轮胎的正常寿命，在没有外力损坏的情况下，算是比较新的轮胎，为什么修理店会让他把整对轮胎换掉呢？
在我们这边修车店补胎的话，普通的补胎基本上就是30块钱，如果是蘑菇丁或者说他给你推荐那种所谓进口补丁大概是50~80不等，所以补一个胎其实手工费折合下来是比较低的，由于现在大家做生意都难，补胎所收到的费用比较低，但是你在补胎的时候如果你能换轮胎，修车店的利润就会相对高一点。
对于破损的旧轮胎，很多朋友都是直接丢给了修车店作破损轮胎回收了，而没有破损的品相好一点的轮胎，即使不给修车的地方，他可能也会诱导你，让你把这个胎作为二手轮胎卖给他，轮胎店以比较低的价格回收你这条二手轮胎，再把这条二手轮胎卖给其他的车主。
尤其是对于这些品牌溢价比较高的，比如马牌和米其林这一类的轮胎，这样的二手胎轮胎店也是非常喜欢的，我们有时候去换轮胎的时候，你要是说这个轮胎太贵了，轮胎店有时候会给你推一个二手轮胎，这个二手轮胎没有任何补丁，而且看上去非常新，使用的里程也比较短，那么这个胎哪来的呢？
相当一部分二手轮胎，就是轮胎店通过这个套路从上一任车主车上扒下来的，而通过这个套路一转手之后，轮胎店所赚到的利润可能是三个补胎的利润，所以通过这个案例喵哥再次提醒大家，我们去换轮胎的时候，假如说轮胎店推荐你把对边的轮胎也换掉，这个时候你就要引起注意了。假如你的轮胎使用的时间不长，对面的轮胎又没有什么损伤的话，建议大家不用换，轮胎店所跟你说的影响安全，抓地力不平衡，新旧胎放在一起不可以使用，这些全部是他们的套路他们的话术，千万不要信。
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