现在越来越多的车都搭载涡轮增压发动机和机械增压发动机，但是这两种发动机的原理究竟是什么呢?很多买车的朋友都不明白，今天我就来给大家解读一下，现在小编就来说说关于涡轮增压和一般发动机有什么区别?下面内容希望能帮助到你，我们来一起看看吧!
涡轮增压和一般发动机有什么区别
现在越来越多的车都搭载涡轮增压发动机和机械增压发动机，但是这两种发动机的原理究竟是什么呢?很多买车的朋友都不明白，今天我就来给大家解读一下。
一、涡轮增压发动机原理
涡轮增压简称Turbo，如果在轿车尾部看到Turbo或者T，即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机。
涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮,叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整一下 发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。通俗易懂的来讲就是增大进气量，提高发动机动力。
就目前市场而言，涡轮增压发动机已经是一种主流趋势，更小的排量换来更大的动力，以大众速腾1.4T发动机为例，功率110KW扭矩250NM，相当于自然吸气发动机的2.0到2.4排量。小排量涡轮增压发动机的优点是动力猛,省油,动力输出方式更适合城市道路。
简单来说，涡轮增压的最大优点是它可在不增加发动机排量的基础上，大幅度提高发动机的功率和扭矩。一台发动机装上涡轮增压器后，其输出的最大功率与未装增压器的相比，可增加大约百分之30至40甚至更多。
二、机械增压发动机原理
机械增压是直接利用发动机曲轴皮带驱动增压器，将空气压缩成高密度的进气送入气缸内，产生增压效果，特点是在发动机低转速时就可以提供增压效果提升动力性能，没有废气涡轮增压的延迟，从而提高了发动机的输出功率。它的驱动力来自发动机曲轴，一般的是利用皮带连接曲轴皮带轮，间接将曲轴运转的扭力带动增压器，达到增压目的。但是需要损耗一部分发动机的功率，在高转速区域尤其明显，增加发动机的油耗。
三、涡轮增压和机械增压优缺点
涡轮增压：优点:增压效果显著,燃油经济较好，以更小的排量换取更大的动力。
缺点:发动机动力输出略滞后于油门的开启，也就是说会有涡轮延迟。
机械增压：优点:没有滞后或超前，使动力输出非常流畅，和发动机转速同步，增压响应效果好，汽车加速连贯，尤其是在低转速区域。
缺点:消耗部分发动机动力，对发动机功率有一部分损耗，高转速区域提速效果不明显，成本太高，占用空间大。
总结：如今市场上大部分都采用涡轮增压，机械增压的车型已经很少见，总的来说涡轮增压优势更多、劣势少，所以它逐渐的取代了机械增压。
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