应该有很多的人都坐过火车吧,火车是我们国家最常见的一种交通工具,在过去人们去往其他的城市、省份大多数都会选择乘坐火车,大家都知道火车它分为“硬座、硬卧和软卧”。

全国“最舒服”的火车,全列卧铺,采用宾馆化服务,被称流动宾馆(1)

其实在我们国家有一种列车,它全列都是卧铺车厢,没有硬座,这样的列车给大家的出行体验会更好。像是“K53/54”次列车,这一辆列车是我们国家首列全程都是卧铺的车辆,这一趟车它主要连接“辽宁的沈阳和北京的一趟车”,该车它全程有732公里之长。全国“最舒服”的火车,全列卧铺,采用宾馆化服务,被称流动宾馆。

全国“最舒服”的火车,全列卧铺,采用宾馆化服务,被称流动宾馆(2)

这一趟车它还经过了河北,整条路线上它所设置的车型有“硬卧、软卧、高级软卧”,还有“邮政车、行李车”。这一列火车它的上座率一直比较的可观,因为它全列都是软卧,而且还有着“夕发朝至、一站直达”的特性,所以成了一趟很受欢迎的列车。现在这一列车也成了很多人想要乘坐的列车,成了一列“网红列车”。

全国“最舒服”的火车,全列卧铺,采用宾馆化服务,被称流动宾馆(3)

据悉,此列车它不光实行全程软卧,它还实行“宾馆化的管理和宾馆化的服务”,该列车它也就被人称为是“流动宾馆”。而且它还是从晚上发车,能让很多的乘客在此列车上充分的休息,毕竟这一列车它要运行的里程很长。在火车上睡一觉会更加的舒服,这也是此列车最大的特色,很多的乘客都觉得这是一趟最舒服的火车。

全国“最舒服”的火车,全列卧铺,采用宾馆化服务,被称流动宾馆(4)

这一列车还有一个很大的特色,那就是它是一站直达的火车,直接从起点开往终点,中途不会设置站点,凡事乘坐此列车的乘客们都觉得这样的设计十分的人性化,能让大家更加舒适的休息,毕竟很多火车在半夜的时候也会设置站点,乘客们上上下下难免会打扰到其他的人。

全国“最舒服”的火车,全列卧铺,采用宾馆化服务,被称流动宾馆(5)

而且大家也不用担心坐过站,毕竟到站的时候就已经天亮了。这一列火车,它很有特色,以前就受到了很多人的喜欢,在还没有实名制购票之前,此趟列车售票的速度就很快,现在这一趟列车依然十分的受欢迎。虽然现在有了更加快速便捷的交通设施,不过这一趟列车也因为很有特色,所以现在还在行驶,这一趟列车大家有乘坐过吗?觉得怎么样呢?