重点一：忽快忽慢致停车
不像科三要放开油门，科二一定要控好速度。但由于场地、考试车、离合等多种客观因素限制，科二时车速控制也不简单。要么车速过快，导致压线挂科；要么车速过慢，被判定为“中途停车”。
【要点】
1、上车调好座椅。座椅调好了，踩离合才更轻松，便于精准控制车速。
2、初期多跑几遍场地。不用急着练习标准操作，先在科二场地内把离合操作适应好了，再进行深入学习。
3、找准半联动状态。倒车入库、弯道、坡道起步···在这些项目中，通过半联动来控制车速是最保险的。
半联动的方法：深踩离合点火--缓抬离合--感受到方向盘抖动/发动机声音低沉/前车盖翘起，找到半联动--车自然启动。
重点二：记不清打了几圈方向
科二经常有人忘了刚刚打了多少方向，结果回错圈数。或者手速太慢，打迟方向盘，造成考试混乱。
【要点】1、掌握方向盘的基础握法。左手右手搭放在方向盘的9点和3点方向上
2、心中默记打方向盘的圈数。
3、找准回正方向盘时的感觉。一般在回正方向盘时候，要是你仔细感受，方向盘都会有一股自己转回去的劲儿。你只需顺应这股劲儿，稍稍转动就可以了。
重点三：看点不准，肯定压线
教练教的都是一样的点位，有的学员能轻松一把过，有的却总找不准点位，经常压线。下面我们来分析下为什么会这样。
【要点】
1、调没调座椅后视镜。虽然点位都一样，但每个人身高体重都不同，找点的方法也不同，根本不能用一样的座椅、后视镜角度。
2、打方向宜早不宜迟。方向打早了还好说，有调整的余地，打晚了基本上就是压线的命。
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