正常一般是700-800转,过低发动机容易抖动,过高则油耗高,只要不抖动,设计工程师都希望尽量低一点以便节油。汽车的怠速是指一种工作状况。 发动机空转时称为怠速...
节气门积碳过多。进气歧管或者各种阀泄露。这种故障直接影响着燃油混合气的质量,影响燃烧效果,可能的漏气的部位比如进气歧管、真空管、活性炭罐阀、废气再循环(EGR)...
冷车怠速高的原因,冷车是指发动机已近凉的状态,冷车时,由于气缸内温度低,汽油雾化不好,为达到燃烧必须的条件,电喷发动机会要求增加油气混合物的浓度,于是发动机会提...
节气门、空气流量计积碳过多节气门与空气流量计还是比较容易脏的,一点积碳可能就会对其造成影响,节气门积碳过多会造成加油门犯卡,动力严重下降,怠速不稳等情况。气缸的...
车辆冷启动,有时候会出现轻微的抖动。只要抖动不是很剧烈,并且维持时间不长,是属于正常现象。毕竟车辆刚启动,水温还未上升,汽油没有完全气化,发动机工作也没有正常,...
冷车高怠速这个现象是正常的,一般情况高怠速会持续几十秒钟的时间,之后就会恢复到正常的怠速值。如果高怠速持续时间比较长,有可能是怠速控制阀卡滞、损坏,或是节气门体...
怠速1000转有些高,怠速低一下相对较好,相对省油。怠速状态是指发动机空转时一种工作状况。在发动机运转时,如果完全放松油门踏板,这时发动机就处于怠速状态。调整怠...
不同车型,因发动机不一样,怠速值是不一样的。一般怠速值在500至850转区间,而冷车启动瞬间怠速在1500到2000转/分左右,等发动机水温回复到90度后,怠速...
不同车型因为发动机不同,怠速值是不一样的。一般车子正常怠速转速不会超过1000转,基本都在600-900转左右。如果怠速忽高忽低,车辆抖动严重的话,大概率是汽车...
冷车怠速高,是电喷车的特点,主要是通过水温传感器的信号判断发动机冷却液的温度,在冷车启动进行加浓,怠速高,迅速使发动机达到最佳工作温度,减小发动机磨损,使冷车启...
一般车子正常怠速转速不会超过1000转,基本都在600-900转左右。但在冷启动是,怠速转速会比较高,因为发动机在低温下工作是会造成磨损的,为了避免这种情况,此...
冷车启动不管冬夏都得开风门热车,因为30摄氏度的气温达不到发动机和化油器正常工作的温度。原地稍加油门热车30秒至1分钟待油门反应积极。1885年,德国人戈特利伯...
发动机内温度不够:冷车在启动的时候,发动机内的温度和周围的环境差不多,此时的温度不适合发动机工作,在低温的环境下燃油雾化不好,导致点火能量下降,从而影响动力性,...
汽车车水温报警时,发动机需要暂时终止水不循环来保证发动机温度不至于过低,这只是一个警示信号,属于正常现象。汽车会根据水温变化测得发动机冷却水的温度,温度愈低,电...
长时间停车以后,在启动前建议试一下,打开钥匙门到仪表灯全亮档,听见油泵滋滋的响声,等到声音结束后,关闭钥匙门,然后重复以上操作,直到油泵声音不再是滋滋的声音,而...
冷车起步加油掉转速(热车正常),绝对不是驾驶技术的问题。我的车自09年11月持续半年多,咨询过店里,解释为沪四油的问题。处理方法:拆洗进气压力传感器; 喷洗节气...
冷车启动滋滋响是因为马达故障。如果车辆在冷起步的瞬间有异响,可能是启动马达内部的碳刷出现了故障。启动马达工作的原理是,通过通电之后电磁铁工作,把启动马达的齿轮和...
如果发动机上面有塑料隔热罩盖,拆除隔热罩盖。拆除节气门周围空气管路,并记录位置。节气门靠近燃烧室一侧,一般比较脏,有黑色的积碳痕迹,是主要的清理部位。清理节气门...
在外界温度很低的条件下,当水温和排气管温度较低,再加上冬季行驶时发动机冷启动时外界的温度过低,这时的混合器比较浓,所以有部分混合器不能充分燃烧,直接由排气管排出...
造成这种情况的原因:机油粘度大;启动方法不正确;发动机性能下降。处理方法:更换机油。冬季气温低,特别是北方,天寒地冻。摩托车如果是夏秋季节更换的机油,一般是15...