30万公里不换正时皮带是十分危险的,正时皮带随时都断裂的危险,很容易导致发动机损坏,一般正时皮带建议8到10万公里更换一次,不然会容易有断裂的危险。正时皮带断裂...
正时皮带6至8万公里更换,正时皮带是发动机配气系统的重要组成零件,通过连接曲轴和凸轮轴来配合一定的传动比,保证配气系统进气与排气的准确。正式皮带如果在行驶时出现...
关于正时链条的更换时间,4S店的修车师傅给出的答案是18-20万公里,这只是一个大概的更换范围,因为有的车10万多点就出现了问题,有的车能跑25-30万公里,但...
不管正时皮带还是链条,从外面都是看不见的,都是有一个侧盖盖着。看盖住正时皮带或链条的那个盖板的材质以及密封程度就可以判断。如果盖板是塑料的,只是用了几个简单的螺...
6万公里。同其他汽车零部件一样,汽车制造商明确规定了正时传动系统的定期更换时间一般为6万公里。正时传动系统零件的损坏会使车辆在行驶过程中抛锚,严重的话会导致发动...
大约是三年或者六万公里更换一次,一辆车皮带有两根,正时皮带和附件皮带,正时皮带的更换周期几乎所有车都差不多。更换的同时,涨紧轮和惰轮需要同时更换掉。因为皮带和涨...
发动机皮带8万公里左右换比较合适,太早换根本就是浪费,其实正时皮带寿命可以达到10万公里,但是为了安全起见,还是在8万公里时进行更换,否则在行驶过程中断掉,后果...
一般在车辆行驶了4-8万公里就要更换发动机皮带了。发动机皮带是汽车上最主要的驱动皮带,连接了发电机、空调压缩机、助力泵、过桥轮(惰轮)、涨紧轮和曲轴回皮带轮。它...
大众cc能开30万公里的可能性比较低,一般开到20万公里的都比较少,当开到16万公里后,变速箱就不保修了。大众CC是一汽大众旗下一款运动型的轿车。大众CC在如今...
开门见山,今天朋友要买台进口宝马5系旅行版,2013年5月上牌,至今5年车龄行驶了5.7万公里,新车指导价大概70万左右,最终朋友以30万拿下!宝马五系的旅行版...
拆:(1)转动曲轴皮带轮,将皮带轮缺口和机油泵外壳凸点处对正,调好正时点;(2)拆卸曲轴皮带轮螺栓和曲轴皮带轮;(3)拆卸正时皮带下盖和导轮;(4)拆正时皮带张...
本田雅阁的发动机要看型号和年份才能知道它是用正时皮带或正时链条。如果你身边有车,可打开发动机仓前盖,进行辨别。气门室盖前方还压着另一个胶盖的,那是用正时皮带的发...
轻微的(偏差小的) 会出现汽车无力,上坡加不起油。再严重点的,没有怠速,或者怠速状态发动机严重发抖,加油时排气管发出爆破声,并偶尔伴随爆破声出现加油死火。汽车正...
汽车的正时皮带断了,就会造成汽车动力缺失、发动机出现异响的后果,严重的可能会使发动机直接报废。正时皮带断裂后,发动机的活塞因为惯性会保持上下运动,而气门和点火系...
根据目前得到的消息来看,这款车1.4L车型有可能采用的是正式皮带,而1.6L则有可能为正时链条。正时皮带(Timing belt)是发动机配气系统的重要组成部分...
吉利自由舰正时皮带一般自购车日期算起,跑个6万公里上检查更换,磨损严重可以换新的。正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保...
保持第一缸活塞位于上止点位置, 曲轴正时皮带轮外边缘上的缺口与带轮室上的凸起的“ | ”标记对齐。保证带轮室内及各传动皮带轮干净无油污、无水,必要时用干净的白布...
先拆下右轮,然后扫清外围,就是把发电机皮带,助力泵皮带,空调皮带全拆下,再拆右轮护板,曲轴皮带轮,正时皮带上下罩。对正位置后,先拆惰轮,拿下正时皮带后,再拆张紧...
新车正时带一般跑8-10万公里,在你更换了正时带后,因为车的折旧、使用、安装等问题,所以正时带的使用寿命也会相应减低,所以很多修理场,4S店会给出行驶6万公里左...
正时皮带不同品牌的汽车建议的更换里程不同,一般是6万-8万公里就需要更换一次。并不是所以的车型都需要定期更换正时皮带,有的车型已经用正时链条替代了正时皮带,终身...