氧传感器其实并没有固定的更换周期,不过还是建议10万公里以上的车要对氧传感器进行更换。 氧传感器的价格一般在150-400块之间,有前氧和后氧之分,自行购买的车...
只要氧传感器没有故障是不需要更换的。检查氧传感器有无损坏:拔下氧传感器的线束插头,使氧传感器不再与电脑连接,反馈控制系统处于开环控制状态。将万用表电压档的正表笔...
汽车氧传感器其实并没有固定的更换周期,不过还是建议10万公里以上的车要对氧传感器进行更换。氧传感器常见故障:传感器中毒是经常出现的且较难防治的一种故障,尤其是经...
宝骏730有两个氧传感器,三元催化器前放一个,后放一个。前方的作用是检测发动机不同工况的空燃比,同时电脑根据该信号调整喷油量和计算点火时间。后方的主要是检测三元...
一次性口罩一般8小时更换一个,不可以重复使用。,而且一次性的口罩使用时间过长的话,口罩的表面也会凝结水雾,打湿口罩的表面,这样口罩的防护效果基本上就没有了。所以...
一般情况下厂家在安全方面给予的建议是3到5年之间需要更换一次。其实,轮胎的寿命和许多因素密切相关。而这个数据还是需要建立在车主平时日常的用车习惯上。比如,汽车长...
汽车电瓶一般两年-三年左右就可以换一个新的电瓶。汽车电瓶正常使用车辆的话,一般两年左右就可以换一个新的电瓶。而如果是经常熄火开空调,不在怠速状态下,使用车上的电...
一般雨刮片使用寿命在1-2年左右,如果保养的好可用3-4年。当发现有些刮不干净了,可以通过细砂纸来打磨翻新一下,如果刮不干净比较严重了或到了年限,还是尽快更换为...
普通的火花塞3万公里就需要更换。铂金火花塞6万公里左右,铱金火花塞8万公里左右建议更换。火花塞出现的常见故障归纳为两种:一为火花塞严重烧蚀,另一种为火花塞有沉积...
普通的火花塞3万公里就需要更换,铂金火花塞6万公里左右,铱金火花塞8万公里左右建议更换,火花塞出现的常见故障归纳为两种:一为火花塞严重烧蚀,另一种为火花塞有沉积...
轮胎的更换周期,一般在2-3年或行驶6-10万公里左右。当然,不同品牌规定的使用寿命可能是不一样的,毕竟对轮胎的要求都略有不同。但单凭一个数值来决定更换时间肯定...
其实准确的说,并没有一个标准的时间,一般建议每年更换一次即可,但如果雨刮器的效果还好,并且也没有老化的现象,那么延长时间也可以,最主要的还是看雨刮器本身的状态,...
预过滤网(初效过滤器)可以每3月更换1次,如品牌商注明滤网可水洗,在使用清水洗刷干净后,需甩干或用电吹风吹干后再装入空气净化器。HEPA过滤网是不能水洗的,一般...
一般情况下蓄电池使用寿命为3年左右,但电池会因使用环境(如温度、堵车),车辆状况(如电路故障、线路老化),季节(如夏冬季)等因素影响寿命差异较大,所以最好能定期...
测定发动机燃烧后的排气中氧是否过剩的信息,即氧气含量,并把氧气含量转换成电压信号传递到发动机计算机,使发动机能够实现以过量空气因数为目标的闭环控制;确保三元催化...
氧传感器的作用是测定发动机燃烧后的排气中氧是否过剩的信息,即氧气含量。并把氧气含量装换成电压信号传递到发动机计算机,使发动机能够实现以过量空气因数为目标的闭环控...
万用表测电压法:采用万用表测压法检查氧化锆式氧传感器时,应先使氧传感器处于工作状态,也就是使ZrO2处于400℃以上的温度。检测方法如下:使发动机转速在2500...
现代汽车配备了传感器来监控一系列操作。将这些信息传输到您的车载诊断系统 (OBD-II)。如果出现故障,您将知道发生了什么、在哪里以及为什么。这些组件消除了识别...
氧传感器利用了Nernst原理。其核心元件是多孔的ZrO2陶瓷管,它是一种固态电解质,两侧面分别烧结上多孔铂(Pt)电极。在一定温度下,由于两侧氧浓度不同,高浓...
氧传感器的作用是:测定发动机燃烧后排气中的氧是否过剩的信息,把氧气含量转换成电压信号传递到发动机计算机,使发动机能够实现以过量空气因数为目标的闭环控制;确保三元...