怠速量孔部分堵塞,使怠速状态下供油偏稀,导致怠速不稳现象出现。排除方法:按化油器清洗方法清洗即可。怠速调节螺钉位置变动。怠速调节螺钉的作用是通过调整螺钉来改变怠...
汽车怠速高大多是因为发动机积碳导致的,也有可能是节气门损坏或是进气道漏气导致。如果是早上刚刚启动怠速高的话那么这个是正常的,因为水温低电脑会多喷油所以怠速会高一...
常见造成汽车怠速高的故障原因有节气门卡滞、关闭不严;怠速控制阀故障;水温传感器故障;进气系统漏气;空调开关、动力转向器压力开关故障等。怠速控制阀故障:电喷发动机...
燃油泵及油路系统原因:燃油泵及油路系统影响燃油压力,如压力过低,使喷油器线圈在同样通电时间的情况下实际喷油量减少,喷雾质量变差,怠速混合气变稀;压力过高,则喷油...
摩托车热车起动困难的原因有:空气滤芯严重堵塞。化油器油面过高供油量过大,化油器风门出现故障没有正常回位。发动机缺机油。活塞环漏气。高压火弱。混合比偏浓,查看火花...
怠速开关不闭合。怠速触点断开,ECU便判定发动机处于部分负荷状态。此时ECU根据空气流量计和曲轴转速信号确定喷油量。面此时发动机却是在怠速工况下工作,进气量较少...
有以下原因:加的机油有点粘稠,热车时机油变稀运动阻力变小,怠速就高。油针是否磨损。油门线的行程是否过短。若以上没问题,应检查点火系统是否正时问,火花塞间隙是否合...
油路不畅通,可能堵了。火花塞有毛病,可能不能正常工作。化油器混合比太稀,因为现在的摩托车出厂要达到欧2标准,厂家为了达到标准,出厂前大都把混合比调整的很稀,但是...
如果只是异响,初步判断是电启动超越离合器锁紧螺丝松动,无级变速前离心式离合器,离心滚珠磨损严重或锁紧螺丝松动。如果加油起步震动大,那基本是前后离心式离合器故障。...
节气门、空气流量计积碳过多节气门与空气流量计还是比较容易脏的,一点积碳可能就会对其造成影响,节气门积碳过多会造成加油门犯卡,动力严重下降,怠速不稳等情况。气缸的...
点火时间不准确,在怠速状态下使怠速不良。发动机有漏气现象。火花塞电极间隙不正确。化油器怠速量孔不通畅。汽油标号不对(辛烷值过低)。空滤器消音器堵塞。汽油质量不过...
不管当前车辆是水冷还是油冷,亦或者是风冷,如果润滑油的品质不达标,或者润滑油过少,都会影响发动机的散热效果。对于水冷发动机来说冷却液过少,就会减弱冷却系统的性能...
化油器在刚刚启动的怠速期间,化油器中只有怠速量孔可以向缸头输送可燃混合气,以稳定怠速为主,这是主量孔被油针所堵塞。当骑行开始时,加大油门的同时进气量瞬间加大,使...
准备。当油门转把完全放松后应有一定自由间隙,空气滤清器应装好,并确认其他部件性能完好,油品符合标准。然后,启动发动机使其预热,将阻风门完全打开;预调。调整节气门...
当油门转把完全放松后应有一定自由间隙,空气滤清器应装好,并确认其他部件性能完好,油品符合标准。然后,启动发动机使其预热,将阻风门完全打开。预调。调整节气门螺钉,...
发动机空挡位置启动,然后调节怠速螺丝到发动机不熄火的最小转速,然后调节化油器混合器调节螺丝(左右都可以转转)到发动机转速最高点时在调节怠速螺丝让发动机转速调节到...
启动车后,预热3-5分钟;完全复位阻风门;将怠速调节限位螺钉拧至发动机转速1500转/每分-2000转/每分(该车若无转速表,可凭感觉判断,比正常怠速略高);将...
摩托车调混合比与怠速调节良好状态的简明方法一则:怠速以热车调节为佳,冷车调节不易掌握,因为冷车调至看上去最佳时,行驶后热车可能怠速偏高,或混合汽偏浓。尽量以怠速...
混合气调整不当,过稀或者过浓,建议清洗化油器,调整如下,启动发动机,调整怠速螺钉(铁螺丝),使之转速在1500转左右。调整混合气螺钉(铜螺丝)向里慢慢拧,这时发...
摩托车没有怠速的原因比较多,如果只在冷车时没有怠速是比较正常的,怠速是以热车为标准的。 最大的可能还是化油器没有清洗彻底,再检查一下油箱里的汽油,汽油存放时间过...