一档换二挡有顿挫感的原因有:发动机和变速箱匹配不好,动力切换不平滑;变速器1档和2档速比差别较大,导致顿挫;个人驾驶的原因。可以这样避免:起步加油时,可以在20...
一档换二挡2000转对车没有影响。但是不建议这么高转速换挡,一档速度在二十迈左右换挡即可。比如对于大众车的发动机,一般一档进二档没必要2000转以上换档(150...
电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因,顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚,顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现,固定则就是达到打一定转速或是...
节气门、喷油嘴、进气道积碳较多。受积碳影响导致的故障很多,有些车辆会产生顿挫感也是和积碳有关系,建议平时注意清理积碳。 燃油品质不合格,燃烧不充分。 火花塞、点...
油路堵塞了,清洗油路、喷油嘴、油路、油管。自动挡的车起步,出现顿挫正常情况。如果行驶中想要急加速,需要深踩油门。自动启停加双离合变速箱,本身就有这个问题。点火不...
先右后左:无论加档减档,都要根据速度,速度就是由油门刹车控制,具体而言,要加档,先要踩油门加速,要减档,先要踩刹车减速;加速减速完成后,尤其是,车身抖动时要迅速...
其一,换挡的时候,离合器抬得太快,导致车辆发生顿挫。其二,换挡太早,车速还没有达到换挡所需求的速度。其三,油门和离合配合还不协调。发动机的动力靠离合器传递给变速...
电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因,顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚,顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现,固定则就是达到打一定转速或是...
一档起步后,稍微给点油,小于1000转也无妨,然后迅速换2档,这里要注意的是要“快”,新手的开车习惯是先把档位换到空挡,再进2档,这样容易发生顿挫,如果你换挡是...
液力变矩器虽然传动柔和,但是效率低,现在的厂家基本上都是采用带有锁止离合器的AT变速箱,显著提升传动效率。但引入了锁止离合器,又相当于MT中的离合器刚性连接,它...
换挡过程中,油门与离合器配合不好。一般在转速2000~~2500转,就可以加档了。(驾校教练倡导2800~~3000转加档的原因是,在2800转时发动机输出的扭...
通常来说,造车油改气汽车顿挫的原因有两种,一是供气不稳定,混合气浓度达不到正常水平,二是点火能量不足,火花塞损坏等等。如果出现顿挫现象,通常的解决办法是换个减压...
冷车起步加油掉转速(热车正常),绝对不是驾驶技术的问题。我的车自09年11月持续半年多,咨询过店里,解释为沪四油的问题。处理方法:拆洗进气压力传感器; 喷洗节气...
换挡顿挫是由于抬离合时,发动机转速与当时的车速不匹配,即发动机转速与离合器片转速存在转速差。大部分场合是发动机转速低于离合器片转速。只要换入新挡位后,在抬离合器...
摩托车低速时一顿一顿的原因有很多,应针对问题进行维修。供油问题,油箱盖或汽油过滤器有点堵塞,但不厉害,造成在大油门的时候供油不顺畅。化油器问题,化油器如果出现轻...
离合器发抖,让发动机怠速运转,挂上低速挡,慢慢松开离合器踏板并加大油门起步,如果车身此时出现了抖动,则说明是离合器抖动。主、从动盘间正压力分布不均,经常接合式离...
操作不当:车辆起步时油门一定要关闭到最小,这样就可以避免出现这种响声的几率,如果加大油门再挂挡,基本上大多数车辆都会出现这种异响。正常表现:这主要和车辆的设计和...
陡坡停车挂在一档会溜车,因为如果坡陡车重的话,挂档完全可能挂不住的,车向前溜是因为向下的重力化作动力带动汽车向下动。发动机制动作用并不明显,动力不足了。斜坡停车...
原因有离合器片不平或者离合片变形,也有可能是离合没调好。万向节轴承有问题或是离合器压盘的接触问题。发动机燃烧室内积碳过多,造成了燃烧不完全,动力输出受到影响。发...
换挡平顺性很难达到液力耦合的(AT)水平,会表现出相对明显的换挡顿挫。双离合变速器(DCT)目前有干式与湿式两种,不管哪种,使用的都是,换挡过程中依然需要分离、...