有以下原因:加的机油有点粘稠,热车时机油变稀运动阻力变小,怠速就高。油针是否磨损。油门线的行程是否过短。若以上没问题,应检查点火系统是否正时问,火花塞间隙是否合...
怠速开关不闭合故障分析 怠速触点断开,ECU便判定发动机处于部分负荷状态,此时ECU根据空气流量传感器和曲轴位置、转速信号确定喷油量和喷油时间。而此时发动机却是...
因为发动机为了让出风口出热风会多做功,怠速回升高。暖气是发动机的冷却系统在给发动机散热的过程。被一个小风扇把热量导入车内;在暖气关闭的时候,风扇停转,同时热风口...
发动机空挡位置启动,然后调节怠速螺丝到发动机不熄火的最小转速,然后调节化油器混合器调节螺丝(左右都可以转转)到发动机转速最高点时在调节怠速螺丝让发动机转速调节到...
启动车后,预热3-5分钟;完全复位阻风门;将怠速调节限位螺钉拧至发动机转速1500转/每分-2000转/每分(该车若无转速表,可凭感觉判断,比正常怠速略高);将...
摩托车没有怠速的原因比较多,如果只在冷车时没有怠速是比较正常的,怠速是以热车为标准的。 最大的可能还是化油器没有清洗彻底,再检查一下油箱里的汽油,汽油存放时间过...
当油门转把完全放松后应有一定自由间隙,空气滤清器应装好,并确认其他部件性能完好,油品符合标准。然后,启动发动机使其预热,将阻风门完全打开。预调。调整节气门螺钉,...
冷车启动不管冬夏都得开风门热车,因为30摄氏度的气温达不到发动机和化油器正常工作的温度。原地稍加油门热车30秒至1分钟待油门反应积极。1885年,德国人戈特利伯...
第一步,准备。当油门转把完全放松后应有一定自由间隙,空气滤清器应装好,并确认其他部件性能完好,油品符合标准。然后,启动发动机使其预热,将阻风门完全打开。第二步,...
准备。当油门转把完全放松后应有一定自由间隙,空气滤清器应装好,并确认其他部件性能完好,油品符合标准。然后,启动发动机使其预热,将阻风门完全打开;预调。调整节气门...
怠速量孔部分堵塞,使怠速状态下供油偏稀,导致怠速不稳现象出现。排除方法:按化油器清洗方法清洗即可。怠速调节螺钉位置变动。怠速调节螺钉的作用是通过调整螺钉来改变怠...
汽车发动机转速的高低,关系到单位时间内作功次数的多少或发动机有效功率的大小,即发动机的有效功率随转速的不同而改变。因此,在一定发动机有效功率时,均有相应的配比转...
怠速开关不闭合。怠速触点断开,ECU便判定发动机处于部分负荷状态。此时ECU根据空气流量计和曲轴转速信号确定喷油量。面此时发动机却是在怠速工况下工作,进气量较少...
充分热车后调节。化油器的类型有区别,混合气螺丝有调空气的(顺浓逆稀),也有调油的(顺稀逆浓),要注意判别。绝大部分弯梁车化油器混合气是调空气的(顺浓逆稀)。台速...
摩托车调混合比与怠速调节良好状态的简明方法一则:怠速以热车调节为佳,冷车调节不易掌握,因为冷车调至看上去最佳时,行驶后热车可能怠速偏高,或混合汽偏浓。尽量以怠速...
节气门、空气流量计积碳过多节气门与空气流量计还是比较容易脏的,一点积碳可能就会对其造成影响,节气门积碳过多会造成加油门犯卡,动力严重下降,怠速不稳等情况。气缸的...
混合气调整不当,过稀或者过浓,建议清洗化油器,调整如下,启动发动机,调整怠速螺钉(铁螺丝),使之转速在1500转左右。调整混合气螺钉(铜螺丝)向里慢慢拧,这时发...
摩托车怠速是指发动机在无负荷的情况下运转时的转速。它稳定在一个标准的转速范围,摩托车一般控制在1200转左右。调整时先将一侧侧盖螺丝拆下,卸下侧盖。打开摩托车使...
怠速是以热车为标准的,冷车时会自动变得低一些,这时怠速不稳是比较正常的现象,可以在起动和预热时配合风门,这样就不容易熄火了。如果热车后怠速也不稳,可以检查怠速是...
首先要分析怠速熄火的症状。如果发动机一进入怠速运转就会熄火,我们称之为“没有怠速”,引起这种故障的原因一般有:发动机怠速马达或者怠速马达的线路损坏;制动真空助力...